KISAH PERJALANAN KU KE PANTAI SENDANG BIRU, PULAU SEMPU, DAN GUNUNG BROMO DI KOTA MALANG JAWA TIMUR

PANTAI SENDANG BIRU DAN PULAU SEMPU Keinginan untuk ke Gunung Bromo sebenarnya udah ada sejak tahun 2005, ketika saya masih kelas 2 MAN 7 Jakarta. Saya bersama teman dekat saya yang bernama Tri Widya Rachmadhani mempunyai niat, setelah lulus dari MAN 7 ingin pergi ke Gunung Bromo. Tapi karena kesibukan masing-masing mencari kampus saat itu, akhirnya rencana nya di pending terlebih dahulu. Dan baru bisa tercapai setelah 7 tahun kemudian, tepatnya tanggal 17-21 Mei 2012 (hari kamis-senin). Awalnya saya liat poto2 temen saya Putri Yulia di Facebook, ternyata dia abis nge-Trip ke Gunung Bromo. Lalu saya tanya2 ke dia, ternyata dia ikut EO yang ngadain trip ke Gunung Bromo. Terus saya nitip pesen ke dia, next time kalo ada trip yang seperti itu, tolong kabarin saya, karena saya sangat berminat. Akhirnya ga lama setelah itu, tepatnya awal bulan mei 2012, dia memberitahu saya kalo ada EO yang ngadain trip ke Pulau Sempu dan Gunung Bromo dengan biaya sekitar Rp. 650.000.- Dia email ke saya Itinerary trip tersebut, saya sangat berminat sekali. Akhirnya saya langsung kontak Widya, menanyakan apakah dia juga berminat, selama masih ada kesempatan untuk mewujudkan keinginan kita 7 tahun yang lalu. Widya menyambutnya dengan sangat antusias sekali, dan kita berdua juga ngajak temen deket kita berdua yaitu si Rismawati. Dan ternyata si Risma juga sangat berminat sekali. Lalu saya langsung hubungin kontak person EO tersebut , namanya Ischamdi. Sedangkan nama EO nya sendiri adalah Blakrax Trip Organizer. Setelah ngobrol dan tanya2 banyak tentang trip tersebut, akhirnya saya dan kedua temen saya fix ikut. Pada hari Selasa, tanggal 15 mei 2012 ada Briefing di MoNas jam 19.00, karena si Widya ada di Jawa Tengah, maka yang dateng di Briefing itu saya sama Risma. Kita janjian di Halte Busway MoNas jam 19.30. Setelah sampe di halte busway Monas, saya langsung menghubungi Ischamdi untuk menanyakan posisi nya. Akhirnya setelah sempet nyasar di Monas, kita berdua bisa bertemu dengan Ischamdi serta teman2 yang lainnya. Waktu itu yang dateng briefing malem2 dari peserta nya cuma berlima aja, saya, Risma, Shofa (Shofa Nur Safitri), Amiek (Lasmiyati Amiek), dan Agung (Agung Prabowo), tapi saya ga sempat ketemu sama agung, karena pas saya sama risma jam 21.00 udah pulang karena takut kemalaman, agung baru datang. Sedangkan dari panitia nya Cuma berdua aja, Ischamdi dan Sofyan. Sebelum saya dan risma pulang, kita sempet nyari makan malam di kawasan Monas. Dan ternyata makanan disana mahal2 banget. Kita berdua makan bakso dan minumnya es teh manis, itu abis Rp.50.000,- (>_<). Abis makan kita juga sempet foto2 di kawasan monas pada waktu malam hari. Dan jujur, baru kali ini saya dan risma pergi ke monas pada malam hari..(^_^). Inilah hasil jepretan kita berdua sewaktu di Monas,, oh iya sekedar info, ini yang foto adalah anak ABG yang lagi pacaran, saya minta tolong ke mereka untuk potoin kita berdua..:D

Setelah puas poto2, kita berdua pulang dengan menggunakan Busway, dan sampe di rumah sekitar jam 23.00. Besok malam, hari Rabu tanggal 16 Mei 2012 kita packing buat perlengkapan tracking dan hiking nya. Terus keesokan harinya, hari Kamis tanggal 17 Mei 2012 saya janjian sama Risma di stasiun Lenteng Agung jam 11.00. Karena kita akan bertemu dengan para peserta yang lainnya di Stasiun Pasar Senen jam 13.00. Kita naik Commuterline Jatinegara menuju Stasiun Pasar Senen. Selama di Commuterline setelah sampai stasiun Duri, commuterline nya dalam keadaan kosong, akhirnya kita manfaatkan untuk foto2 di dalam commuterline..:D. Dan inilah salah satu hasil jepretannya....:D

Setelah sampai di Stasiun Pasar Senen, kira2 jam 12.30 saya langsung kontak Ischamdi untuk menanyakan posisi. Akhirnya disanalah kita kenalan satu persatu dengan peserta yang lainnya. Total semua peserta kurang lebih ada 50an. Yang berangkat dari jakarta ada sekitar 30an. Dan sisanya ketemu langsung di Stasiun kota Baru Malang. Transportasi ke Malang nya kita semua menggunakan KA Matarmaja. Kebetulan aku sering banget naik Matarmaja ini, karena kota Malang itu kota kelahiran ibu ku. Sedikit saran nih buat PT. KAI, kalo bisa sarana dan fasilitas yang ada di KA Matarmaja itu harus lebih ditingkatkan lagi, karena itu merupakan sarana transportasi dengan menggunakan kereta api dengan jarak terjauh dibandingkan dengan kereta api yang lainnya. Perjalanan Jakarta Malang dengan menggunakan KA Matarmaja itu memakan waktu hampir 18 jam. Itu merupakan kereta kelas ekonomi termurah dengan harga tiket yang dari dulu ga pernah ada kenaikan, masih tetap Rp. 51.000,-. Sedangkan untuk kelas bisnis nya KA Senja Singosari dengan harga tiket sekitar Rp.150.000,-, dan untuk kelas eksekutif ada KA Gajayana seharga Rp.300.000,-. KA Matarmaja berangkat dari Stasiun Pasar Senen jam 14.00 hari kamis tanggal 17 Mei 2012, dan tiba di Kota Malang esok paginya hari Jumat tanggal 18 Mei 2012 jam 08.00. Selama di perjalanan menuju kota Malang, para peserta belum saling kenal. Kebetulan aku ada di gerbong 2 bersama Risma dan Novalia (Ibu Dosen gaul yang ikut trip juga..:D). KA Matarmaja sangat tepat waktu, kita sampai kota Malang tepat pukul 08.00. Ini lah foto KA Matarmaja itu dan Stasiun Malang Kota Baru...

Setelah itu, saya minta izin ke Ischamdi untuk pulang ke rumah saya yang di Malang buat mandi, awalnya dia ga ngizinin saya buat pulang, karena takut waktunya tidak terkejar. Akhirnya dengan kepastian dan keyakinan saya meyakinkan dia kalo jam 09.00 nanti saya sudah tiba lagi di Stasiun Kota Baru Malang, akhirnya dia baru ngizinin saya untuk pulang. Dari Stasiun Kota Baru Malang menuju rumah saya di daerah Kebon Agung kira2 kalo naik motor memakan waktu sekitar 20 menit, saya dijemput sama kakak sepupu saya mas Guntur (Guntur Roy Herlasso), setelah mandi dan sarapan, saya mampir sebentar ke rumah mbah saya dan setelah itu minta anterin mas Guntur lagi untuk kembali ke Stasiun Kota Baru Malang. Sesampainya di sana, semua peserta langsung siap2 menuju Pantai Sendang biru dan Pulau Sempu dengan menggunakan mobil Truk tentara. Para peserta yang dari Bandung dan Bali juga udah pada kumpul di Stasiun Kota Baru Malang. Ada 2 mobil Truk tentara yang akan mengantar kami ke Pantai Sendang Biru dan Pulau Sempu. Foto ini saat briefing sebelum kita berangkat ke Pantai Sendang Biru dan Pulau Sempu

Kami semua berangkat pukul 09.30, perjalanan selama 2 jam, dan kami sampai pada pukul 11.30. Setelah sampai, kita beristirahat sebentar sambil menikmati keindahan Pantai Sendang Biru. Inilah sebagian pemandangan Pantai Sendang Biru Malang

Setelah itu, panitia menginstruksikan kami agar kami siap2 dan packing barang2 apa saja yang perlu dibawa untuk tracking menuju Pulau Sempu. Kita akan menginap di Pulau Sempu selama 1 malam dengan mendirikan tenda. Untuk tracking ke Pulau Sempu, harus disiapkan fisik dan mental yang benar2 matang, karena rute tracking nya lumayan berat, apalagi saat itu musim hujan, maka otomatis jalanan super duper licin dan berlumpur. Ada sepatu khusus yang digunakan untuk tracking ke pulau tersebut, dan itu disewakan dengan ongkos sewa sebesar Rp. 10.000. Akhirnya tepat pukul 13.30 kita semua menuju ke Pulau Sempu dengan terlebih dahulu menyebrangi Pantai Sendang Biru dengan menggunakan perahu nelayan. Penyebrangan memakan waktu kurang lebih 20 menit. Inilah dokumentasi saat kita menaiki perahu nelayan untuk menuju ke Teluk Semut.

Setelah itu sampailah di Teluk Semut. Dan kita Sempat foto2 juga disini.

Nah, dari Teluk Semut ini lah kita akan tracking menuju Segara Anakan Pulau Sempu, kalo berjalan kaki normal kurang lebih sekitar 3 jam. Tapi pada kenyataan nya, kita jalan kaki lebih dari itu. Jam 14.00 kita start dari Teluk Semut. Nah rombongan yang pertama tiba di Segara Anakan Pulau Sempu itu pukul 17.00, lalu rombongan berikutnya tiba pukul 19.00, dan rombongan terakhir tiba pukul 21.00. Yang tiba pertama itu Risma, Widya, ana (Ana Oktarina), Agung, welly (Welly Ario Tarigan), Heri (Herianto Rammang Membia), Mufrod (Mufrod Feriyanto), dan Dani (Fajri Hamdani). Mereka semua beruntung masih bisa menikmati pemandangan di Segara Anakan Pulau Sempu di sore hari saat masih bersih. Inilah Ekspresi mereka saat tiba pertama kali di Segara Anakan Pulau Sempu.

Dan inilah foto kondisi tracking yang kita lalui dengan kondisi jalanan berlumpur dan super duper licin yang di tempuh berjalan kaki selama yang tercepat 3 jam dan yang terlama 7 jam...

Saya sendiri tiba di Pulau Sempu itu pukul 19.00, saya tracking nya bareng sama rombongan dari Surabaya dan Jogja. Jadi sempet misah dari rombongan EO Blakrax. Yang dari EO Blakrax Cuma saya dan orang dari Jogja aja, kita berlima. Mas putut dan istri nya, saya, dan dua orang lagi lupa namanya..:D. Kita berlima sempet nyasar di hutan, dan waktu itu udah hampir jam 17.00. Kita jalan nya agak di percepat karena takut kemalaman di hutan. Tapi panitia Blakrax nya ga ada di dekat kami, sebagian panitia udah jauh di depan, dan sebagian lagi masih jauh tertinggal di belakang. Dan posisi kami saat itu berada di tengah2. Hampir setengah jam kita diam di hutan mencari jalan keluar, akhirnya pas jam 17.30 kita ketemu sama rombongan EO lain yang akan ke Pulau Sempu juga, tapi mereka rombongan dari Surabaya bukan rombongan dari Jakarta. Akhirnya kita berlima ikut gabung dengan tim mereka menuju pulau Sempu. Nah pas jam 18.00 suasana di hutan sudah semakin gelap, dan kondisi saya juga waktu itu udah hampir ’tewas’ disamping berat saya sendiri yang terlalu besar :D ditambah lagi dengan beban tas yang saya bawa dan juga kondisi lapangan yang gelap, berlumpur dan super duper licin. Untung nya ada panitia dari rombongan Surabaya, saya dibantu sekali sama mereka. Mereka ada yang bawain tas saya, dan ada juga yang megang tangan saya. Jadi, saking udah ga kuat lagi untuk berjalan, saya jalan dengan menggunakan tongkat di tangan kiri saya, sedangkan tangan kanan saya memegang erat tangan panitia nya, karena udah bener2 ga kuat lagi untuk berjalan. Saat itu saya juga sempet tergelincir di tanah yang berlumpur dan super duper licin dan dibawahnya adalah laut. Huaaaaa... saya sampe teriak2. Untungnya panitia dari Surabaya itu langsung sigap megang tangan saya. Dan posisi saya saat itu adalah tengkurep di atas tanah berlumpur, dengan menggantung ke arah laut..X_X, akhirnya dengan bantuan 3 orang panitia mereka berhasil menolong saya. Perjalanan ke Pulau Sempu masih ada setengah jam lagi, mereka terus menyemangati saya ’ayo mbak, semangat mbak,, sedikit lagi kita sampai di pulau’. -_-. Akhirnya tepat jam 19.00 saya dan rombongan dari Surabaya sampai di Segara Anakan Pulau Sempu. Setelah saya mengucapkan terima kasih kepada rombongan Surabaya, akhirnya saya muter2 tenda nyari dimana rombongan Blakrax yang dari Jakarta. Setelah ketemu dengan rombongan, saya langsung ganti baju dan bersih2 di laut, rombongan yang terakhir tiba di pulau itu sekitar pukul 21.00. Sebelum para peserta tidur kita semua makan indomie dan minum teh manis anget yang udah disediain sama panitia. Setelah itu tidur di tenda masing2 yang udah di sediakan oleh panitia. Besok pagi nya hari sabtu tanggal 19 mei 2012 jam 06.00 kita semua menikmati keindahan Segara Anakan Pulau Sempu. Memang benar2 luar biasa indahnya. Semua yang udah kita tempuh dan lewati terbayar sudah dengan menyaksikan keindahan ciptaan yang Maha Kuasa ini. Dan sempat2 foto2 juga. Inilah sebagian foto2nya.

Tepat pukul 08.30 kita semua beres2 dan packing untuk meninggalkan Segara Anakan Pulau Sempu ini. Setelah semuanya beres, sebelum berangkat kita sarapan terlebih dahulu yang sudah di masakin oleh panitia nya. Pukul 09.30 semua rombongan siap2 untuk tracking lagi menuju Teluk Semut. Sebelum meninggalkan Segara Anakan Pulau Sempu, rombongan poto2 terlebih dahulu di Pulau tersebut. Tapi sayang nya saya, Risma, Agung, dan Widya tidak ikut rombongan. Kita semua jalan duluan menuju Teluk Semut bareng rombongan lain. Dengan alasan pasti nanti kalo kita bareng rombongan kita akan rebutan kamar mandi..:D. Akhirnya kita sepakat untuk jalan duluan. Ini dokumentasi semua peserta Sempu Bromo (sayang, aku nya ga ikut poto disini..T___T).

Setelah kira2 hampir setengah jam perjalanan kita ketemu dengan rombongan nya Ana Oktarina, ternyata dia cepat juga bisa menyusul kami. Setelah 1,5 jam berjalan, saya sudah mulai merasa ga kuat lagi untuk jalan, karena disamping jalanan nya yang berlumpur dan super duper licin membuat keseimbangan di badan saya jadi hilang, saya berjalan dengan merangkak dan berpegangan pada dahan pohon dan ranting serta akar yang ada. Agung, Widya, Risma, dan Ana udah ketinggalan jauh di depan. Disaat2 kritis nya kondisi saya, tiba2 di jalan saya ketemu sama rombongan Blakrax juga, tapi dari Bandung bukan dari Jakarta. Namanya Agus Winoto. Mas Agus lah yang nolong saya sampai saya berhasil menuju Teluk Semut mengejar teman2 saya yang sudah sampai terlebih dahulu disana. Wah, makasih banget nih mas agus, untung saya di tengah hutan ketemu sama mas agus jadi nya saya bisa sampe di Teluk Semut jam 11.00, sedangkan rombongan lainnya sampe di Teluk Semut sekitar jam 14.00. Kalo waktu itu saya di tengah hutan ga ketemu sama mas Agus, mungkin saya bisa sampai Teluk Semut jam 14.00 :D. Setelah itu, tanpa menunggu panitia Blakrax yang masih tertinggal jauh di belakang, kita bersepuluh kalo ga salah, saya, Risma, Tri, Ana, Agung, Agatho, dan sisanya lupa sepakat untuk nyebrang dengan menggunakan perahu nelayan duluan. Takutnya malah kelamaan kalo nunggu panitia. Nah, karena ga bareng panitia, jadi terpaksa biaya sewa perahu jadi tanggungan kita semua. Untuk menyebrangi Teluk Semut menuju Pantai Sendang Biru itu dikenakan biaya Rp. 50.000 untuk 1 perahu, akhirnya kita patungan hingga terkumpul uang Rp.50.000,- . Setelah sampai di penyebrangan kita langsung buru2 ke kamar mandi, mumpung masih sepi. Dan disana kita bisa puas mandi, tanpa harus bergantian dengan yang lain..:D. Ini dokumentasi selama di perahu dari Teluk Semut menuju ke Pantai Sendang Biru.

Nah setelah acara mandi selesai, kita sempet foto2 bareng sebelum melanjutkan perjalanan menuju truk tentara, dan inilah salah satu foto2 kita..:D

Setelah itu, kita menuju ke truk tentara dengan menggunakan ojek. Karena pas kita turun dari perahu, lokasi kita dengan truk tentara agak sedikit jauh. Dan ternyata ongkos ojek disana lumayan murah, hanya Rp.3000,-. Setelah sampe di truk tentara, kita langsung istirahat sebentar, saat itu yang lain belum pada datang, masih di Teluk Semut. Sambil menunggu yang lain datang, di truk tentara ini kita juga sempet poto2..:D

Dan inilah oleh2 dari Pulau Sempu,,,,- Tas yang dekil dan kotorrr....-__-

Rombongan terakhir tiba di Pantai Sendang Biru itu pukul 14.00. Dan kita semua meninggalkan Pantai Sendang Biru itu pukul 16.00. Dengan menggunakan truk tentara kita semua menuju ke Stasiun Kota Baru Malang, untuk selanjutnya menuju ke Gunung Bromo. Selama di perjalanan menuju Stasiun Kota Baru Malang, truk tentara itu membunyikan sirine nya, dan membuat perjalanan kita semakin lancar, jadi serasa jalan itu milik rombongan nya Blakrax...:D . Sekitar jam 19.30 kita semua sampai di Stasiun Kota Baru Malang. Nah, disini ada temen kita yang tidak melanjutkan trip nya ke Gunung Bromo, mereka hanya ikut ke Pulau Sempu nya aja, dan mereka berasal dari kota Malang. GUNUNG BROMO Setelah itu, para peserta melanjutkan perjalanan nya kembali menuju Gunung Bromo dengan menggunakan mobil Elf yang telah disediakan oleh panitia. Nah, di tengah2 perjalanan kita mampir ke Rumah makan untuk makan malam. Setelah itu, kita melanjutkan perjalanan menuju Gunung Bromo. Kita sampai Home Stayed nya Gunung Bromo itu sekitar jam 23.00. Home Stayed nya mencar2, saya tinggal 1 Home Stayed dengan Widya, Risma, Agung, dan Riri. Saya satu kamar sama Widya di lantai 1. Riri satu kamar sama Risma di lantai 2. Nah, Agung tidur di ruang tengah lantai 2..:D Selama di kamar, saya sama widya ga bisa tidur, kita malah curhat2an dan makan indomie bareng..:D. Akhirnya pada hari minggu tanggal 20 Juli 2012 jam 03.00 Panitia ngebangunin kami, untuk siap2 menuju Pananjakan Gunung Bromo untuk menyaksikan Sunrise. Dari Home Stayed menuju Pananjakan Gunung Bromo kita menggunakan kendaraan Jeep. Dalam jeep itu, ada Ischamdi dan Riri (Panitia), dan pesertanya saya, Risma, Widya, dan Agung. Kita semua sampai ke Pananjakan Gunung Bromo sekitar jam 04.00. Inilah salah satu foto saat Sunrise itu tampak dari Gunung Bromo.

Dan selama penanjakan kita juga sempet foto2. Inilah diantaranya hasil jepretan kenarsisan kita semua selama di Pananjakan gunung Bromo...:D

Setelah itu jam 06.30 kita semua kembali ke Jeep, dan selanjutnya menuju ke Kawah Gunung Bromo. Disini kita juga sempet foto2..:D

Setelah itu, kita menuju ke Pendakian Gunung Bromo, dengan menggunakan Kuda. Sewa kuda nya Rp.50.000 sampe ke pendakian. Dan ini foto saat saya berada di kuda,..:D

Setelah itu kami siap2 untuk melakukan pendakian, dan pendakian nya itu bener2 sangat antri. Inilah gambar saat antri pendakian...

Setelah berhasil mendaki anak tangga Gunung Bromo yang jumlah nya sekitar 350 buah, kita sampai ke Kawah Gunung Bromo. Nah, inilah foto kawah Gunung Bromo itu..

Setelah itu, kita turun kembali dari pendakian. Dari pendakian ke tempat semula, saya, Agung, dan Novalia naik kuda. Sedangkan Risma dan Widya jalan. Setelah sampai, kita semua foto2 dulu. Dan inilah hasil kenarsisan kami..:D

Setelah puas poto2 kita kembali ke Jeep, dan melanjutkan perjalanan kembali ke Home Stayed, untuk selanjutnya Packing dan beres2 menuju ke Stasiun Malang Kota Baru. Jam 9 pagi kita udah tiba di Home Stayed. Waktu itu, Ischamdi ngelarang kita semua untuk mandi karena waktunya ga ada. Alhasil ga mandi lah kita...-_-. Dan ketika ngeliat rombongan yang lain belum pada tiba dan ternyata mereka sempat mandi dulu, maka ngamuk2 lah kita semua ke Ischamdi. Karena udah ga punya kesempatan lagi untuk mandi, dan baru bisa mandi lagi besok, setelah tiba di Jakarta... X__X Kita semua meninggalkan Home Stayed Gunung Bromo sekitar jam 11.00, dan di tengah perjalanan kita sempet mampir di Rumah Makan untuk makan siang. Dan kita sampe di Stasiun Malang Kota Baru jam 13.30, sedangkan KA Matarmaja berangkat pukul 14.10, masih ada waktu buat belanja oleh2 khas Malang....:D . Kebetulan Bude ku (Kakaknya ibuku) yang tinggal di Malang, nyamperin aku dan ngebawain aku oleh2 yang buanyaaakk buangeet,, udah gitu ditambah kakaknya widya juga bawain aku oleh2 khas Malang. Otomatis bawaan ku jadi tambah banyak saat itu..:D. Nah, jam 14.00 kita semua pamitan dan salam perpisahan kepada temen2 dan semua panitia Blakrax Trip Organizer . Jam 14.10 KA Matarmaja berangkat, nah sebelum KA nya berangkat kita sempet poto2 di dalam kereta..

Dan kita semua tiba di Stasiun Pasar Senen Jakarta tepat pukul 09.00. Inilah pengalaman saya selama di Kota Malang. Saya mengucapkan terima kasih sekali kepada Blakrax Trip Organizer dan juga kepada teman2 Matarmaja Backpacker. Semoga kekompakan kita tetap terjaga, dan salut buat kalian semua, dari awalnya yang ga kenal sama sekali hanya dalam waktu 3 hari 2 malam sampai akhirnya menjadi akrab bahkan sampai saat ini.. O iya, kita semua menamakan kelompok Trip Sempu Bromo itu Matarmaja Backpacker. Dan sampai saat ini, silaturahim kita tetap terjaga. Bagi yang berdomisili di Jakarta, kita udah sering melakukan kopdaran, diantaranya di Plaza Semanggi, di Kota Tua, di Kebon Raya Bogor, dan di Kebun Binatang Ragunan. Semoga kekompakan kita tetap terjaga sampai kapan pun. Dan ditunggu acara trip2 berikutnya..:D Ini dokumentasi saat kopdaran di Plaza Semanggi

Dan ini adalah dokumentasi saat acara bakti sosial di Kebun Binatang Ragunan bersama anak2 dari GUBUG IPPA Rawa Malang.

- THE END-

PASSION --->> Find and Live it

PASSION = Positif, Lentera Jiwa, Love, Values, Inspirasi, Semangat, Impian, dan Mimpi.. Apakah Kamu Bahagia dengan Hidup mu ?? Atau sering merasa jenuh dengan apa yang dilakukan tiap hari ?? Apakah kamu merasa bermakna ?? Atau ga ada beda nya buat orang lain, antara kamu ada atau tidak ada ?? Apakah kamu berjalan ke arah yang benar ?? ataukah kamu hidup mengikuti waktu yang berjalan ?? Apakah kamu sudah menemukan passion ?? APA ITU PASSION ?? 1. Passion is what you enjoy the most! something that motivate you to get up in the morning (René Suhardono) 2. Lentera jiwa adalah passion.Hal yang sangat kita sukai.Suatu pekerjaan atau kegiatan yang menimbulkan kepuasan tersendiri bagi kita, meskipun seringkali menguras waktu atau tenaga. (lenterajiwa.com) 3. Something that make you feel alive. The torch of your spirit. (@chitaindah) 4. Sesuatu yg dikerjakan dengan ikhlas, tanpa paksaan dan suatu bentuk panggilan dari alam bawah sadar manusia (@fsubagiyo) 5. Faktor X yang memberi kamu energi untuk berbuat lebih sehingga kamu tidak akan berhenti hanya karena ada rintangan. (Billy Boen) 6. Sesuatu yang sangat kita sukai, sesuatu yang bisa kita lakukan berjam-jam tanpa kita merasa capek . (Yoris Sebastian) 10 LANGKAH UNTUK MENEMUKAN PASSION : .. and the only way to be truly satisfied is to do what you believe is great work. and the only way to do great work is to love what you do. if you haven't found it yet, keep looking. don't settle. (Steve Jobs) Luangkan waktu untuk merenung,karena jawabannya ada di dalam diri kita sendiri.. Lakukan mulai hari ini, carilah setiap hari, karena proses ini bisa makan waktu 1, 2, 3, 4 tahun atau lebih, maka have fun, and enjoy the process! =) 1. WHAT ARE YOU GOOD AT ?? Apa kemampuan/bakat kita?.. Apa sesuatu yang bisa kita gunakan untuk membantu orang lain?.. kemampuan menulis, memasak, mengajar, berkebun, menggambar, berteman, bermain game, apapun!.. Sekecil apapun hal tersebut..kemudian luangkan waktu beberapa menit untuk merenung dan berpikir, tuliskan dalam suatu daftar, sebanyak mungkin, karena bisa jadi, salah satu atau beberapa dari daftar itu, adalah passion kita. 2. WHAT EXCITES YOU ?? Apa aja hal yang kalo teman-teman kerjakan membuat hati berdebar2, bersemangat, dan membawa rasa bahagia?.. Apa aja hal yang membuat kita bisa nyediain waktu lebih untuk melakukan hal itu?.. Sampai begadang-begadang atau hari libur pun tetap dilakukan?.. Renungkan hal-hal tersebut, lalu ambil daftar yang tadi, dan tambahkan keterangan di sana, karena passion selalu membuat kita excited. 3. WHAT DO YOU READ ABOUT ??? Blog/website apa yang selalu kita buka tiap hari?.. Rak mana di toko buku yang membuat kita betah berlama-lama di sana untuk membaca?.. Majalah/tabloid apa yang sering kita beli?.. Ayo renungkan lagi apa saja hal-hal yang suka kita pelajari!.. Itu menunjukkan ketertarikan kita pada satu topik tertentu, karena passion selalu mendorong untuk menjadi lebih baik lagi. Ambil lagi daftar yang tadi, dan tambahkan keterangan di sana. 4. WHAT HAVE YOU SECRECTLY DREAMED OF ?? Mungkin kita pernah punya pikiran gila tentang mau jadi apa kita di masa depan. Impian apa yang ingin kita lakukan suatu saat nanti??.. Punya perusahaan sendiri, ingin bisa mengadakan acara besar, jadi konsultan, jadi negarawan.. Tapi entah kenapa merasa takut, ragu-ragu, atau tidak nyaman, untuk bisa mencapainya. Tambahkan pikiran & impian gila itu pada daftar yang tadi, karena passion itu membawa kita ke impian-impian kita. Tapi jangan takut duluan! kita akan atasi di tahap nanti. 5.Learn, Ask, Take Notes Dari daftar yang sudah kita punya, ambil beberapa hal teratas yang paling membuat kita bahagia dan bersemangat (langkah #2). Jadikan ini kandidat passion kita, pelajari lebih jauh tentang hal itu, cari tahu kemampuan apa yang perlu ditingkatkan dari diri kita, hal2 baru yang perlu diketahui, dsb. Baca lebih banyak, atau cari tokoh yang bisa dijadikan tempat belajar (entah lewat blog, seminar, atau bertemu langsung). Jangan terlalu lama di langkah ini, karena langkah selanjutnya, mencoba hal itu secara langsung, lebih penting!. 6. Experiment, Try Mungkin langsung mencoba berbisnis, langsung mencoba membuat sesuatu, langsung gabung di satu kegiatan, dsb. Lakukan semua hal dari langkah #5. Lakukan terus menerus, setiap hari. Langkah ini mungkin memakan waktu berbulan-bulan. Tapi yang terpenting, perhatikan apa kata hati kita setiap mencoba sesuatu. Apabila ada hal-hal yang kita kemudian bosan melakukannya, kemungkinan besar itu bukan passion kita. Apabila hati kita mengatakan, “ah, sepertinya ini yang saya cari dari dulu!”, mungkin banget iniadalah passion kita!. 7. NARROW THINGS DOWN Di sini, harusnya daftar kandidat passion kita sudah jauuuh berkurang. Karena kita sudah tahu, mana kecenderungan kitaapabila daftar kita masih banyak,lebih dari 3-5 buah, lakukan lagi langkah #5 & #6. Lakukan sampai kita benar-benar yakin mana yang merupakan calon passion kita. Di akhir langkah ini, pilih 1-2 saja calon passion kita, karena 3 langkah terakhir setelah ini membutuhkan fokus kita. 8. BANISH YOUR FEAR Inilah hambatan terbesar mengikuti passion kita: rasa takut,takut kehilangan penghidupan,takut & ragu dengan diri sendiri,takut gagal,takut kehilangan waktu,takut-takut lainnya. Padahal semua rasa takut itu belum terjadi!. Ikuti langkah-langkah ini : • Akui ketakutan itu, jangan disangkal. • Tuliskan semua ketakutan itu. • Rasakan semuanya dan katakan “OK, aku akan menghadapinya”. • Pikirkan hal terburuk yang akan terjadi. • Siapkan cara untuk mencegah hal terburuk itu. • Jangan terlalu banyak berpikir, lakukan saja!. 9. FIND THE TIME Nggak punya waktu,sibuk kuliah, kerja, atau kewajiban lain tiap hari?.. Ayolah, passion kan bakal mengeluarkan potensi positif dalam hidup kita. Masa untuk hal sepenting ini, ga punya waktu?.. Ayo gunakan prioritas dan manajemen waktu! 10 langkah menemukan passion ini diambil dari ZenHabits: The Short but Powerful Guide to Finding Your Passion. Coba lakukan kegiatan passion itu pagi hari setelah bangun tidur, atau larut malam setelah semua kewajiban selesai, atau semua tugas diselesaikan sesegera mungkin, atau pada akhir minggu lakukan segala hal agar punya waktu luang menjalankan passion. 10. HOW TO MAKE A LIVING DOING IT Setelah menemukan passion, kita bisa memilih mau mendapatkan penghasilan dari passion kita atau tidak. Kalo iya, kita harus jadi jago di bidang passion tersebut, agar orang lain bisa menghargai kita, tapi ini ga terjadi langsung dalam semalam!. 10 langkah menemukan passion ini diambil dari ZenHabits: The Short but Powerful Guide to Finding Your Passion. Mungkin kita perlu kerja sampingan, atau bertahun-tahun belajar dengan cara praktek, ataumencari jaringan baru, membangun nama baik dari awal, atau cara-cara lainnya. Saat orang lain membayar kita karena passion kita, waw, serasa dapat bonus dalam hidup!. ^_^ Seandainya di akhir semua ini passion kita masih belum ketemu?.. Kita masih punya daftar hasil langkah #1 - #4 kan?.. Tidak ada kata gagal dalam menemukan passion. Berbahagialah mereka yang sudah mencapai taraf 'bekerja adalah rekreasi', sebab mereka sudah menemukan lentera jiwa mereka" - (Andy F. Noya) Choose a job you love and you will never have to work a day in your life - Confucius SETELAH MENEMUKAN PASSION 1. Bekerja tidak ada bedanya dengan Bermain, Sama2 BIKIN SENANG :D 2. Setiap hari adalah Hari yang Indah. Karena kita tahu apa yang kita kejar dalam hidup, dan untuk apa kita hidup..:) 3. Semakin bersemangat!. Dalam hati ada sesuatu yang meledak-ledak yang membuat kita tidak bisa diam saja. 4. Semakin penasaran!. Penasaran gimana hidup kita nantinya, penasaran hal seru apa yang akan kita alami besok, penasaran apakah ide-ide kita akan berhasil atau gagal (dan gapapa kalau gagal),dan semua penasaran yang membuat kita tidak sabar untuk menjalani hidup setiap hari! 5.Muncul banyak ide & rencana-rencana. Karena tidak semua rencana bisa dijalankan sekaligus, catat semua rencana itu untuk dilakukan nanti pada waktu yang tepat!. 6. Bersyukur kepada Tuhan karena kita masih diberi nafas dan kehidupan. Karena dengan itu, kita masih bisa melakukan banyak hal positif yang bisa membantu banyak orang. 7. Life is Good. Banyak hal positif yang tak akan terbayangkan, datang dalam hidup kita setelah kita menemukan passion kita =). MENEMUKAN PASSION, INTINYA : #1 Cari tahu apa yang kita sukai.Lakukanlah banyak hal untuk tahu apa yang kita sukai. #2 Lakukan itu terus menerussampai kita yakin bahwa “passion itu gw banget!”. #3 Percayalah! Percaya kita bisa melakukan itu, percaya kita akan hidup dengan passion kita. #4 Bermanfaatlah bagi orang lain. Menemukan passion = mengeluarkan yang terbaik dari diri kita. #5 Berbahagialah =). Remember: Passion is not what you are good at. It’s what you enjoy the most - René Suhardono Hal terbaik yang bisa kita lakukan untuk diri sendiri SEKALIGUS untuk negeri adalah: Menemukan PASSION. Karena kalau elo belum menemukan passion elo, besar kemungkinan elo tidak akan melakukan sesuatu yang besar untuk siapapun. Elo, ataupun negeri. Karena semua hal hal besar yang terjadi di dunia adalah karena passion yg besar - Pandji Pragiwaksono SIAP BERPETUALANG UNTUK MENEMUKAN PASSION ?? ^__^ Diambil dari E-Book My Little Friend : Muhammad Ilman Akbar (Alumni SDN. Sr. Sawah o4 Pagi 1999).. twitter: @ilmanakbar blog: http://ilmanakbar.dagdigdug.com/ email: ilmanakbar@gmail.com other: http://bit.ly/ilmanakbarOnGoogle work: http://www.univind.com/

The Next Destination -> SEMPU ISLAND

SEMPU ISLAND Sebuah pulau kecil yang sangat indah dan terletak di Kabupaten Malang Selatan. Sebuah pulau kecil yang tidak berpenghuni yang berada di dekat Pantai Sendang Biru Kabupaten Malang, Jawa Timur. Jarak dari Kota Malang ke Pantai Sendang Biru 70 Km, sekitar 1,5 jam. Untuk masuk ke Pulau ini, sebenernya agak sulit, karena harus membawa SIMAKSI dari Provinsi Jawa Timur, jika tidak maka Pihak Perhutani tidak mengizinkan untuk masuk ke Pulau Sempu. Tetapi SIMAKSI itu diperlukan jika kita ingin mengunjungi Pulau Sempu secara Resmi. Namun hal itu mungkin dianggap ribet dan berbelit, karena harus ke Surabaya dulu izinnya, belum lagi pihak Birokrasinya yang ribeett. Oleh karena itu, yang sifatnya hanya memberitahu saja kepada Petugas Perhutani, kita ga usah izin ke Surabaya dengan birokrasi nya yang mbulet dan ribet , terus petugas Perhutani pun ga akan disalahkan karena memang mereka diberi kewenangan untuk mengeluarkan izin. Maksudnya begini, kita hanya memberitahu Petugas Perhutani, bahwa kita akan masuk ke Pulau ini selama sekian hari. Nah, jika dalam sekian hari itu kita belum melapor telah kembali, maka petugas tersebut akan mencari kita. Nb : Jangan lupa kasih uang rokok kepada Petugas ( Ini atas kesadaran kita sendiri aja, karena petugas sudah membantu kita ). Perjalanan Menuju Pulau sempu di mulai dengan menyebrang dan bersandar di Teluk Semut, dan berjalan sejauh 2,5 Km untuk bisa sampai ke Segoro Anakan, dan inilah yang merupakan laguna indahnya. Setelah itu menyewa perahu untuk bisa sampai ke Pulau Sempu, sekitar 20 menit perjalanan. Perahu nya sistem carter, jadi janjian pulangnya kapan agar bisa ketemu di Spotting area, dan jangan lupa minta nomor hape nya tukang perahu, untuk lebih memudahkan. Untuk masuk ke Pulau Sempu, tidak ada tiketnya. Namun sebaiknya kita minta izin dulu ke pos Perhutani di Pantai Sendang Biru. Hal ini untuk antisipasi hal-hal yang tidak diinginkan. Karena Pulau sempu tidak berpenghuni. Jika sudah kembali dari Pulau Sempu, maka langsung lapor kembali ke Pos Perhutani tersebut. Untuk penginapan di Pulau Sempu, harga nya 200 ribu per 24 jam. Berisi 2 kamar tidur dan kamar tamu. Jadii kl mau ngiriitt, rame2 lebiihh seruu tuuhh.. hehehe..^^ Insya Allah, pertengahan mei ini, saya, widya, dan risma akan pergi ke sana.. Mewujudkan impian kita sejak tahun 2005, hampir 7 tahun yang lalu, dan baru akan terwujud tahun 2012 ini. Persiapan menjelang hari H sudah semakin matang.. dan ini ada tambahan tips dari salah seorang teman ku yang sudah pernah ke pulau sempu, mas yan sumirta.. inilah sebagian tips nya : 1. setelah masuk pulau sempu ngga ada warung atau tukang jualan, jadi persiapan minum yg banyak & makanan secukupnya. 2. sejauh 2,5 km belum tentu bisa dicapai 20 menit, kecuali kamu lari dari awal start sampai ke segoro anakan, paling ngga membutuhkan waktu 2 jam jalan kaki santai, itupun kalo ngga ada halangan cuaca. 3. medannya ngga gampang, kalo cuaca ngga mendukung alias hujan, jalannya super duper licin banget karna melalui hutan yang bener2 masih masih perawan & cuma jalan setapak aja untuk di lalui + banyak duri & akar2 ganas... jadi jangan coba-coba nyeker ato pake sendal jepit ( siapin sepatu khusus buat medan yg berjalan licin ) 4. usahakan berangkat pagi2, jangan kesiangan, biar bisa menikmati keindahannya. perahu nelayan kalo ga salah mulai berangkat jam 7an, tapi kita harus minta surat izin dulu ke perhutani di pantai sendang biru, nanti ikut pengarahan sebelum berangkat ke pulau sempu. 5. Jangan sendirian BAHAYA... HUTAN BELANTARA... denger2 katanya masih banyak binatang liar, kaya babi hutan, uler dan lain sebagainya... 6. Kalo ngga ada rencana camping disana JANGAN PULANG KESOREAN, paling ngga jam 4 sore udah harus ada di Teluk Semut... untuk minta jemput sama Nelayan... ^_^V

Jembatan Selat Sunda & Prof. DR. Ir. Wiratman Wangsadinata

Jembatan selat sunda akan dibangun melintasi selat sunda yang menghubungkan antara pulau Jawa dan pulau Sumatra. kalau ini dapat terealisasikan, jembatan ini akan menjadi jembatan terpanjang di dunia. Jembatan rencananya akan berada pada 70 meter di atas permukaan laut, dan melewati tiga pulau-pulau kecil di selat itu, yaitu Pulau Prajurit, Ular, dan Sangiang. Ini merupakan jembatan dengan panjang 29 kilometer yang akan menjadi jembatan terpanjang di dunia.

Salinan makalah Duta Besar Indonesia untuk Uni Emirat Mohamad Wahid Supriyadi menyatakan, sebagai jembatan terletak di daerah rawan gempa bumi dan tsunami, pembangunan jembatan akan mencakup empat tahapan penting yang melibatkan hydrographic, oceanographic, geologi, seismological, keikliman, dan aspek lingkungan.

"Para ahli mengatakan secara teknologi, jembatan itu layak. Meski daerah ini rawan dengan gempa lebih dari tujuh pada skala Richter yang menyebabkan tsunami," kata Wahid dalam makalah yang disampaikan kepada Deputi Perdana Menteri Uni Emirat Arab di Abu Dhabi, 21 Juli 2008.

"Mahalnya jembatan tak akan berarti bila dibandingkan dengan keselamatan." Rencananya, pembangunan jembatan ini akan menghabiskan dana Rp 100 triliun dan Rp 500 miliar per tahun untuk operasional jembatan itu. serta jembatan ini akan dilengkapi dengan rel kereta yang membentang di sepanjang jembantan.

Bila tak ada halangan jembatan ini akan dibangun pada tahun 2012 dan selesai tahun 2025

Pria ini bernama Prof Dr Ir Wiratman Wangsadinata yang merupakan lulusan dari ITB tahun 1960. Kemudian mendapat gelar doktor pada 1992 dan gelar profesor pada 1995.

Proyek beken yang pernah dikerjakan laki-laki kelahiran Jakarta 1935 ini, antara lain Kota BNI yang pernah menjadi gedung tertinggi di Indonesia. Gedung-gedung perkantoran lain seperti, Bakrie Tower, Anggana Danamon (kini Sampoerna Strategic Square), Niaga Tower, Wisma Darmala, dan PSP Office Tower.

Di pembangunan hotel dan apartemen, Wiratman merancang Four Seasons Residential Apartments, Mal Ciputra, dan Hotel Aryaduta.

Wiratman juga perancang Pembangkit Listrik Tenaga Air Mrica, Banjarnegara, PLTA Merangin, PLTA Kusan, dan Pembangkit Gresik.

Yang tidak diduga, Wiratman juga perancang Telecommunication Tower dan Menara Jakarta. Menara Jakarta akan menjadi tower tertinggi di dunia dengan ketinggian 558 meter.

Dari hasil kajian yang dilakukan di Bangungraha, pembangunan jembatan sepanjang 29 kilometer ini sedikitnya akan menelan biaya Rp 100 triliun. Lama pembangunan diperkirakan mencapai 10 tahun.

Kita tidak tahu, itu berita latah sebagai sarana untuk menggembosi permasalahan kemacetan transportasi di sekitar pelabuhan Merak-Bakahune yang selalu memuncak menjelang bulan Ramadhan, atau memang benar-benar akan direalisasikan. Kalau hanya sekedar memberi harapan (agar berkesan tidak tinggal diam terhadap masalah tersebut), wah gawat itu. Mimpi tinggal mimpi.
Ok. Kita harus selalu berpikir positip. Siapa tahu dari mimpi-mimpi tersebut akan bermunculan ide-ide sedemikian sehingga bangsa ini sepakat untuk mewujudkan jembatan tersebut. Juga kita perlu mendukung senior kita, Prof. Wiratman Wangsadinata dan juga Dr. Jodi Firmansyah yang telah berihtiar menanggapi mimpi tersebut dengan mengajukan usulan-usulan jembatan untuk dipertimbangkan dan dikaji, siapa tahu dapat menjadi realita.

Meskipun cukup banyak berita beredar di internet, tetapi detail perwujudan jembatan yang dimaksud tidak gampang dicari. Kebetulan mas Robby Permata mempunyai data artikel teknik tentang hal tersebut yaitu makalah Prof. Wiratman Wangsadinata (1997) dan Dr.Ir. Jodi Firmansyah (2003), yang kebetulan kesemuanya adalah engineer-engineer alumni ITB .

Yah untuk bidang struktur, teman-teman kita di ITB cukup menonjol, moga-moga teman di perguruan tinggi yang lain terpacu dan tidak kalah. Memang harus ada yang berani memulai.
Dari dua usulan yang ada, menarik untuk dibahas karena biaya keduanya berbeda sangat besar. Prof. Wiratman memperkirakan perlu biaya sekitar US$ 7 Billion (atau Rp 16.7 Trilliun, waktu itu tahun 1997 sebelum krisis atau sekarang sekitar Rp 60 – 70 Trilliun). Sedangkan Dr. Jodi memperkirakan Rp. 30 Trilliun tahun 2003. Beda khan !

Kenapa itu terjadi ?

Sebagai engineer, tentu kita tertarik untuk mengetahui latar belakangnya.

Prof. Wiratman Wangsadinata mencoba mendekati berdasarkan kaca mata inovator, mencari penyelesaian yang orisinil, sesuatu yang baru. Beliau beranjak dari state of the art perkembangan terbaru jembatan bentang panjang di dunia ini, bahkan ide beliau bisa menjadikan jembatan selat Sunda ini masuk dalam golongan jembatan terpanjang yang ada di dunia.
Tapi apa benar kita sudah menguasai teknologi yang dimaksud, karena jelas lokasi dan kondisi jembatan yang akan dibangun di atas selat Sunda adalah istimewa dari sisi engineering. Tidak hanya dari segi bentang atau panjang jembatan yang akan dibangun, tetapi dalam hal ini beberapa aspek utama yang perlu diperhatikan :

1. merupakan wilayah gempa yang cukup ngegirisi di Indonesia
2. angin yang kencang, pertemuan laut terbuka (samudera Hindia) dan laut tertutup (laut Jawa)
3. arus laut yang kencang
4. karena merupakan tempat lalu lintas kapal maka tentu diperlukan ketinggian jembatan yang cukup istimewa

Yang Mau Jadi Ahli Struktur Jembatan, 'WAJIB' Masuk..:D

Kalau mau tahu, untuk sukses menjadi seorang profesional adalah dapat menguasai terlebih dahulu salah satu ilmu yang khas, tidak kodian. Selanjutnya ilmu tersebut dijadikan basic untuk bekerja atau tepatnya dapat mengaplikasikannya dalam kasus nyata.

Hal itu penting untuk melihat dampak akhir dari penggunaan ilmu khas tersebut. Dalam hal ini kita lihat,apakah ada korelasi antara ilmu (teori yang dipelajari) dengan hasilnya (real). Ini merupakan feed back. Jika ternyata hasilnya baik, yaitu ada korelasi antara rencana dan kenyataan maka selanjutnya ilmu tadi dapat dipertahankan, bahkan dikembangkan lagi untuk di-imani (sorry jangan tersinggung dengan penggunaan kata itu).

Bagaimana jika ternyata tidak ada korelasinya. Gampang, lupakan saja karena itu ternyata bukan ilmu. Tentang kuantitas ilmu yang harus dikuasai, nggak usah terlalu bernafsu untuk sekaligus mendapatkan banyak. Cukup satu persatu, tetapi dapat dibuktikan dahulu. Jika terbukti, pelajari lebih mendalam, ulangi lagi proses tadi. Yakin deh, sedikit-sedikit lama-lama akan menjadi bukit.


Untuk mengaplikasikan strategi tadi, maka diperlukan wahana kerja yang sesuai dengan ilmu. Ini penting lho, bayangkan saja anda belajar lima tahun jadi Sarjana Teknik Sipil. Eh ternyata kerjanya jualan beras. Itu mah hanya sekedar cari duit, bukan profesional.

Salah satu ilmu khas yang dapat dipelajari sebagai awal karir di dunia rekayasa adalah ILMU STRUKTUR. Itu luas banget, dan itu ilmu yang mendasari semua aspek rekayasa terkait dengan segi kekuatan-kekakuan dan daktilitas suatu produk infrastruktur fisik. Itu disebut ilmu khas, karena tidak setiap orang dapat secara khusus mempelajari atau menguasainya.

Bagi anda yang baru saja lulus sarjana teknik sipil, anda punya kesempatan untuk menguasainya. Anda telah belajar banyak teorinya. Tetapi jika anda ingin menguasai atau bahkan mengembangkannya, maka jadikanlah itu tidak sekedar hapalan teori, tetapi sebagai cara berpikir anda. Caranya ?

Nah, untuk itu anda tinggal mencari media (tempat kerja) untuk dapat mengaplikasikannya dalam kasus nyata, sehingga hasilnya dapat anda evaluasi. Selaras nggak dengan pengetahuan yang anda pelajari dulu. Jadi jangan mimpi jadi seorang insinyur hebat seperti Sutami atau Sedyatmo, tetapi bekerja di bidang lain. Kaya sih bisa, tetapi bukan jadi insinyur. Bagi yang bermimpi jadi insinyur hebat suatu saat nanti. Bekerjalah pada bidangnya. Jangan lihat dulu berapa uang yang anda dapat, tapi pikirkan kesempatan atau tepatnya pengalaman real yang anda dapat.

Nah di sini saya punya info penting tentang tempat pekerjaan yang dimaksud. Begini, saya dimintai tolong teman seorang pimpinan perusahaan konsultan rekayasa, khususnya bidang jembatan. Beliau ingin mengembangkan bisnisnya, untuk dicari anak-anak muda untuk bergabung untuk bersama-sama dapat menerima tantangan pada proyek-proyeknya.

Anak muda yang dimaksud harapanya yang punya idealisme seperti di atas, yaitu ingin menjadi insinyur (tidak sekedar ingin kaya lho) dan mampu menghasilkan karya-karya nyata di dunia rekayasa. Oleh karena itu pula dipersyaratkan untuk yang senang otak-atik software rekayasa, seperti SAP2000 atau MIDAS atau semacamnya.

Jika tertarik, teman saya tersebut kantornya di Jakarta bagian timur. Jadi yang orang daerah harus siap-siap mau hidup di Jakarta yang macet ini. He, he, yah sekali-sekali.

Untuk itu silahkan mengirimkan lamaran langsung ke alamat email berikut : santos_r(at)yahoo(dot)com.

Ditunggu tidak lebih dari sebulan dari tanggal sekarang.

Sumber : Dari Blog nya Pak Wiryanto Dewobroto...:-)

Jam Kerja Di Proyek Bangunan

Bekerja di proyek bangunan terutama Kontraktor bisa dibilang enak atau tidak enak. Disatu sisi, kata orang 'kerja di Kontraktor itu gajinya besar dan kesejahteraan bagus'.
Pernyataan ini bisa saja benar dan bisa saja salah tergantung kondisi perusahaan atau tempat kerja masing-masing pekerja. Yang sering terjadi di dunia proyek bangunan adalah
pelanggaran tentang aturan jam kerja yang telah ditetapkan oleh Departemen Tenaga Kerja Indonesia yang mensyaratkan waktu kerja minimal perhari maksimal 8 jam kerja
yang selebihnya dihitung lembur itupun dibatasi, namun nampaknya aturan itu hanya sekedar tulisan yang dalam pelaksanaannya jarang atau bisa dikatakan sama sekali tidak dilaksanakan.
Sudah menjadi rahasia umum kalau pekerjaan proyek gedung itu 24 jam. Namun sesuatu yang istimewa pernah terjadi dalam sebuah pekerjaan pembangunan gedung kedutaan besar
sebuah negara yang peraturan jam kerjanya mengikuti negara tersebut (Langsung sebut saja Negara Singapura). Jam kerja dimulai dari jam 8 pagi dan tidak boleh melebihi jam 5 sore, hasilnya ternyata bagus juga. Pengurangan waktu jam kerja bukan berarti waktu pelaksanaan proyek mundur karena masih banyak hal-hal lain yang dapat diupayakan untuk menyelesaikan proyek bangunan sesuai jadwal tanpa penambahan waktu. Misalnya dengan melakukan inovasi pelaksanaan pekerjaan yang membutuhkan waktu paling cepat contohnya jika sebuah gedung menggunakan balok dan lantai beton secara konvensional (bekisting, pembesian, cor) pasti akan membutuhkan waktu lama. Hal ini akan berbeda jika dikerjakan dengan sistem precast yang tinggal pabrikasi lalu taruh di lokasi.
Hal inilah yang sebaiknya diupayakan bukan melakukan penambahan waktu jam kerja. Penghematan jam kerja di proyek bangunan berarti penghematan biaya pekerjaan proyek bangunan.
Sebuah proyek dengan nilai ratusan triliun akan membutuhkan biaya ratusan triliun jika waktu pelaksanaannya lambat, namun bisa sangat kecil jika waktu pelaksanaan bangunan dipercepat
karena akan ada efisiensi biaya pengadaan material, biaya sewa alat, biaya tenaga kerja yang semua elemen itu berhubungan dengan waktu kerja dan biaya proyek.
Jadi, yang perlu diingat kembali adalah peraturan jam kerja di Indonesia perhari adalah maksimal 8 jam. Oleh karena itu bagi pengusaha yang bergerak di bidang bangunan silahkan mengambil kebijakan
yang tidak merugikan karyawan, dan bagi para pekerja silahkan protes secara hukum ramai-ramai agar perusahaan yang mempekerjakan karyawan di luar kewajaran akan di denda oleh Pemerintah Indonesia
(Jika penegak hukum nya bagus loh..:D), kalau tidak ya mau bagaimana lagi ? Buat saja perusahaan sejenis untuk menyaingi perusahaan yang sewenang-wenang dalam membuat peraturan jam kerja di proyek bangunan. :D

Prof. DR. Ir. Wiratman Wangsadinata

Prof.DR.Ir. Wiratman Wangsadinata dilahirkan di Jakarta tahun 1935 dan lulus sebagai Sarjana Teknik Sipil dari Institut Teknologi Bandung (ITB) tahun 1960. Karir akademiknya dimulai sejak ia lulus dari ITB dengan langsung menjadi tenaga pengajar (luar biasa) di Jurusan Teknik Sipil ITB. Tahun 1992 ia meraih gelar Doktor dari ITB dalam bidang Rekayasa Struktur dengan predikat Cum Laude, tahun 1995 – 2004 menjadi Guru Besar di Jurusan Teknik Sipil ITB. Tahun 1998 – 2005 ia menjadi Guru Besar dan sejak tahun 2005 Guru Besar Emeritus di Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara. Ia diangkat menjadi anggota Badan Akreditasi Nasional Perguruan Tinggi (BAN-PT) tahun 2003 – 2006.


Seiring dengan pengembangan karir akademiknya, DR. Wiratman juga meniti jenjang profesionalnya di industri konstruksi. Ia memulainya sebagai Insinyur Perencana di Jawatan Jalan-jalan dan Jembatan Dep. PU (1960 – 1965), menjadi Direktur dari PN Perencana INDAH KARYA (1965 – 1970), diangkat menjadi Pengawas Pemerintah untuk perencanaan dan pelaksanaan Gedung Wisma Nusantara bertingkat 30, proyek investasi Pemerintah sekaligus gedung tinggi pertama di Indonesia (1970 – 1973), kemudian ditunjuk menjadi Konsultan pada Proyek Pemugaran Candi Borobudur yang disponsori oleh UNESCO (1973 – 1983). Ia mendirikan perusahaan konsultan sendiri PT. WIRATMAN & ASSOCIATES tahun 1976 dan menjadi Direktur Utamanya sampai sekarang. Selama ini perusahaan ini telah menyelesaikan lebih dari 3300 pekerjaan konsultansi dalam berbagai disiplin, a.l. dalam proyek multi-disiplin yang berskala besar, telah meraih Sertifikat ISO 9001:2000 tahun 2002 dan Penghargaan Karya Konstruksi 2003 dari Pemerintah RI.

Selama ini DR. Wiratman telah menulis lebih dari 200 makalah teknik yang dipresentasikan dalam berbagai konperensi nasional maupun internasional. Untuk karya-karya pribadinya yang menonjol, DR. Wiratman telah menerima berbagai penghargaan, a.l. Adhicipta Rekayasa 1994 untuk Teknik Sipil dari Persatuan Insinyur Indonesia (PII) dan ASEAN Achievement Award 1994 for Engineering dari ASEAN Business Forum. Sebuah makalah berjudul “Dynamics of Roadway Pavements” yang ditulis bersama Prof. DR. Sofia W. Alisjahbana pada Fourth International Conference on Concrete under Severe Conditions, Seoul, Korea, June 27 – 30, 2004, memperoleh penghargaan Karya Tulis Konstruksi tahun 2004 dari Dep. PU. Tahun 2005 DR. Wiratman menerima penghargaan dari Dep. PU berupa predikat “Tokoh Konstruksi Indonesia”. Ia memegang paten dalam pembuatan terowongan “Sistem Antareja” No. ID 0 009 677. Saat ini DR. Wiratman menyandang Sertifikat Insinyur Profesional Utama (IPU) dari PII dan Himpunan Ahli Konstruksi Indonesia (HAKI).

Kedudukan DR. Wiratman di dalam organisasi dan asosiasi profesi saat ini adalah a.l. Anggota PII; Anggota dan mantan Ketua Tim Penasehat Konstruksi Bangunan (TPKB) DKI Jakarta; Pendiri, Anggota Kehormatan, Anggota Dewan Pertimbangan dan mantan Ketua HAKI; Pendiri, Ketua Dewan Kehormatan Nasional dan mantan Ketua Umum Dewan Pengurus Nasional Ikatan Nasional Konsultan Indonesia (INKINDO); Anggota Dewan Pembina Kamar Dagang Indonesia (KADIN) Tingkat Nasional; Anggota Majelis Pertimbangan Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi Nasional (LPJKN); Anggota the New Zealand National Association for Earthquake Engineering; Anggota Council on Tall Buildings and Urban Habitat, USA

-NO TITLE-

Sakit memang....
Ketika kita berharap seseorang menemani hidup kita..
Tapi takdir berkata lain, hanya meninggalkan rasa sakit & pedih..
Akan tetapi percayalah, hal itu sesuatu yang terbaik dari Allah SWT..
Karena sudah jelas,segala kehidupan, pilihan, di tentukan oleh yang Maha Kuasa...
Jangan pernah menangis, akibat orang yang kita harapkan tak bisa selama nya bersama kita,,
Namun menangislah saat kita lupa pada yang Maha Kuasa, segala perih akan hilang pada waktu nya,,
Dan akan menimbulkan keindahan kelak, percayalah pada Kebesaran-Nya,bahwa Allah Maha Tahu, mana yang terbaik untuk hamba2-Nya......

BALADA ANAK KOSAN...^_^V

#Pembersih wajah#
awal bulan : Olay Anti Aging
tengah bulan : Tje fuk
akhir bulan : Mama Lemon juga oke

#Komunikasi dengan pacar#

awal bulan : teleponan
tengah bluan : smsan
akhir bulan : sms mama minta pulsa..


#Makanan Cafe#
awal bln : makan steak di resto
tengah bln : maem stik obonk
akhir bln : ngemut stik PS


#FastFood#
Awal bulan : Makan dada ayam
tengah bulan : Makan ceker ayam
akhir bulan : maling ayam


#SUARA PERUT SAAT LAPAR#
awal bulan : C minor
tengah bulan : G mayor
akhir bulan : C Am Dm G A B#7 *lagu gugur bunga*


#Makanan#
awal bulan : makan pizza
tengah balan : makan pisang
akhir bulan : nasi kucing, angkringan, burjo (ngutang tentunya :D)

#Minuman#
awal bulan : Coca Cola
tengah bulan : Es teh
akhir bulan : air PDAM, air sumur.


#Dugem#
Awal bulan : diskotik
tengah bulan : Live Music Cafe
akhir bulan : 5 ribu dapet apa ya? *dangdutan MISBAR, gerimis bubar*


#Tongkrongan#
awal bulan : mall
tengah bulan : kantin kampus
akhir bulan : lampu merah *bawakerecekan *nyanyikeongracun*


#Cucian#
Minggu awal : Paket laundry mingguan
Minggu tengah : cuci sendiri
Minggu akhir : kolor Side A-Side B


#Rokok#
Awal bln : Marlboro
tengah bln : Sejati
akhir bln : cium2 asbak!


#Parfum#
awal bulan : AXE Effect
tengah bulan : Cassablanca
akhir bulan : Rapika!!!

#Nonton#
Awal bulan : nonton bioskop in 3D (Blitz Megaplex sekalian :P )
tengah bulan : DVD bajakan
akhir bulan : pindah channel ke Indosiar (Nonton sinetron siluman naga terbang in 3D).

Bingung artinya CMIIW, LOL, FYI,, ??? CeKiDot kamus Singkatan Internet dibawah Ini...

A
adn - any day now
afaik - as far as i know
afk - away from keyboard
aka - also known as
atm - according to me
attn - attention



B
bak - back at the keyboard
bbiab - be back in a bit
bbl - be back later
bbs - be back soon
bfn - bye for now
bif - basis in fact
bion - believe it or not
bl - belly laughing
brb - be right back
bta - but then again
btt - back to topic
btw - by the way



C
cmiiw - correct me if i'm wrong
cu - see you
cua - common user access
cul - see you later
cwyl - chat with ya later
cyo - see you online


D
dba - doing business as
diku? - do i know you?
Dityid? - did i tell you i'm distressed?
Dtrt - do the right thing


E
emfbi - excuse me for butting in
eom - end of message
eos - end of show
eot - end of thread


F
ftf - face to face
faq - frequently asked question(s)
fish - first in, still here
fomcl - falling off my chair laughing
fud - fear, uncertainty & doubt
fwiw - for what it's worth
fya - for your amusement
fyeo - for your eyes only
fyi - for your information


G
ga - go ahead
gal - get a life
gigo - garbage in, garbage out
giwist - gee, i wish i'd said that
gmta - great minds think alike
gol - giggling out loud
grd - grinning, running & ducking
gtg - got to go
gws - get well soon
gtrm - going to read mail


H
hhok - ha ha, only kidding
hhos - ha ha, only serious
hng - horny net geek
htd - have to disagree...
Hth - hope this helps
hthbe - hope this has been enlightening


I
iac - in any case
iag - i'm a genius
iae - in any event
ianal - i am not a lawyer
ic - i see
icam - i couldn't agree more
id - i disagree
iha - i hate acronyms
iirc - if i remember correctly
ily or ilu - i love you
imao - in my arrogant opinion
imco - in my considered opinion
imho - in my humble opinion
imnsho - in my not so humble opinion
imo - in my opinion
iow - in other words
ipn - i'm posting naked
irl - in real life
irt - in real time
ita - i totally agree
itd - i totally disagree
itrw - in the real world


J
jat - just a thought
japri - jalur pribadi
jfu - just for you
jic - just in case
jk - just kidding (or joke)
jmho - just my humble opinion
jmo - just my opinion


K
kwim? - know what i mean?


L
l8r - later
lbay - laughing back at you
ld - later dude
ldr - long-distance relationship
llta - lots and lots of thunderous applause
lmao - lauging my ass off
lol - laughing out loud or lots of luck
lolbay - laughing out loud back at you
ltm - laugh to myself
ltns - long time no see


M
m/f? - male or female?
Mego - my eyes glazed over
mhoty - my hat's off to you
mink - multiple income no kids
mmha2u - my most humble apologies to you
moos or motos - member of the opposite sex
moss or motss - member of the same sex
motd - message of the day
moto - member of the opposant
mud - multi-user dungeon (or dimension)


N
nbif - no basis in fact
nbir - no basis in reality
nw - no way
np - no problem
nrn - no reply necessary


O
oic - oh, i see
oll - on-line love
omg - oh my god
oot - out of topic
ootb - out of the box
opm - other people's money
otf - on the floor
otoh - on the other hand
otooh - on the other, other hand
otp - on the phone
otth - on the third hand
ottomh - off the top of my head
otw - on the way


P
pans - pretty awesome new stuff
pc - politically correct or personal computer
pda - public display of affection
pdq - pretty darn quick
pebcak - problem exists between chair and keyboard
pgb - pengertiannya gitu bang
pi or pic - politically incorrect
pita - pain in the ass
pmfji - pardon me for jumping in
pmji - pardon my jumping in
pots - plain old telephone service (or pretty old tired stuff)
pov - point of view
ppl - peed pants laughing or people


R
rl - real life
roar - laughing as loud as a lion
rofl - rolling on floor laughing
rp - romantic partner
rpg - role playing games
rsn - real soon now
rtm - read the manual or message
rw - real world
ryo - roll your own


S
sink - single income no kids
sitd - still in the dark
so - significant other
sol - smiling out loud
somy? - sick of me yet?
Sos - someone on shoulder
std - sick to death
sts - sorry to say


T
taf - that's all folks
tafn - that's all for now
tanstaafl - there ain't no such thing as a free lunch
tbh - to be honest
tcn - take care now
tfh - thread from hell
tfi - the fact is
tfm - thanks from me
tfmt - thanks from me too
tfs - thank for sharing
tgif - thank god it's friday
tgtbt - too good to be true
tfrm - thanks for remind me
thx - thanks
tia - thanks in advance
tic - tongue in cheek
tig - this is great
tiic - the idiots in charge
tla - three-letter acronym
tptb - the powers that be
ttfn - ta ta for now
ttyl - talk to you later
tq or tx or txs or thx - thanks (or thank you)
tysm - thank you so much
tyvm - thank you very much


U
uapita or yapita - you're a pain in the ass
ustm or ystm - you should thanks me


V
vwp - very well put



W
w4w - word for word
wags - what a great story
wai - what an inspiration!
Wb - welcome back
wdalyic? - who died and left you in charge?
Wfm - works for me
wibni - wouldn't it be nice if
wp - well put
wt? - what/who the?
Wth? - what the hell?
Wtg - way to go
wtgp? - want to go private?
Wts - with that said
wu? - what's up?
Wuf? - where are you from?
Wysiwyg - what you see is what you get


X
xoxo - kisses and hugs
xx - kisses


Y
yaag - you are a genius
yabr - you are being replaced
ygbsm - you've gotta be shittin' me
ymmv - your mileage may vary
yrr - you 'r' right
yvmw - you're very much welcome

Korupsi Bangsa ini di mulai dari Mahasiswa... (sumber : anakUI.com)

Kebanyakan tulisan, mencari akar masalah di lembaga pemerintahan

Buat saya korupsi di bangsa ini pertama kali masalahnya ada di Mahasiswa !

Saya masih mahasiswa, dan saya melihat itu semua, dari budaya:

1. Nyontek
2. Titip Absen
3. Buat LPJ
4. Eksistensi Kegiatan

Omongannya tinggi, bela rakyat, padahal masih nyontek, titip absen, buat LPJ tipu sana sini bahkan ga tanggung-tanggung menghabiskan uang jutaan untuk eksistensi kegiatan tertentu. Padahal urgentsitas terhadap kegiatan tersebut hampir mendekati NOL.

Seharusnya mahasiswa ditanya, apakah sudah benar-benar 4 perkara di atas terlepas.

Saya sarankan media tidak berfokus kepada pejabat, tapi para mahasiswa. Agar rakyat tidak dibodoh-bodohi oleh kelakuan para mahasiswa yang ngakunya bela rakyat, padahal duit bulanan masih minta minta emak, sekalinya dapet beasiswa langsung beli gadget. Upss…:D

Pas udah jadi pejabat ujug ujug lebih sibuk nimbun harta. Silahkan liat sejarah, apa yang terjadi kepada mahasiwa yang menuntut kemerdekaan, tritura, reformasi, bahkan baru baru ini revolusi. Mereka lupa saat sudah menjadi pejabat (pengatur hajat hidup banyak orang).

Saya mahasiswa, dan saya sadar betul korupsi itu mengakar dari diri sendiri. Mulai dari segan untuk MENCEGAH teman yang nyontek, titip absen dsb.

Kemudian, Saya membayangkan saat saya jadi pejabat, dan melihat teman saya korupsi, dan saya tidak mencegahnya, karena takut hubungan pertemanan rusak. Itulah akar korupsi menurut saya pribadi.

Karena orang jujur itu tidak cukup. Dia harus jadi orang RESE bagi orang jahat. Maksudnya seperti yang dilakukan Ibu Siami, yang melaporkan tindakan kecurangan di sekolah anaknya.

Saya dan teman-teman saya bukan korupsi harta. Saya bisa taro Handphone, Uang , Tas, di dalam lab, himpunan, dan bisa pinjem motor, bahkan PIN ATM sekalipun juga bisa dikasih.

Tapi kalo sudah masalah nilai dan absensi, kelakuan mahasiswa seperti tidak punya TUHAN. Contek sana sini, titip absen sana sini. Mahasiswa mana yang PERNAH lapor kalo ke dosen kalo ada pencontek di kelasnya ? Kalo ga dibilang tuh si pelapor, tukang jilat, sok suci, dsb. Anda lihat kan dimana akar korupsinya ?

Ya, bangsa ini masih banyak kok orang jujur. Tetapi sedikit sekali yang RESE. Mahasiswa lebih mudah protes ke pejabat (yang belum tentu benar kalo pejabat itu korupsi atau tidak), padahal temannya yang nyontek dan titip absen dinasihati pun tidak.

Sumber: http://nocual.wordpress.com/2011/08/21/tulisan-bebas-mahasiswa-akar-korupsi-siapa-yang-bilang

Sekilas setelah baca artikel di atas pertama kali,,, wow, ada juga yang berani menceritakan kehidupan akademis mahasiswa saat ini… kalau seandainya penulis artikel di atas benar masih kuliah, (penulis artikel ini tidak diketahui identitasnya-sepertinya memang disembunyikan) dia memiliki kemungkinan yang sangat besar untuk dibenci sama teman-temannya.

Sejujurnya di kampus-kampus manapun saya pikir artikel di atas berlaku. Kalau kita setuju opini di atas(red-dibenci setelah melapor) ya itulah harga yang harus dibayar orang yang mau menegakkan kebenaran, tinggal siapa yang mau bayar harga itu ? Sistem sosial pergaulan mahasiswa(ataukah masyarakat juga ?) saat ini seolah “membenarkan” perilaku tersebut (mungkin ini bsa jadi riset mahasiswa sosiologi)

Lebih miris lagi whistle blower, istilah orang yang menyuarakan satu kasus(dalam hal ini korupsi) saat ini juga dihukum, terlepas dari orang yang bersangkutan juga punya kesalahan, tapi ujung-ujungnya yang dihukum ya cuma beberapa orang saja yang terbukti kuat atau apesnya cuma si pelapor. Apakah ini menjadi preseden yang baik ? sepertinya tidak, yang melapor kasus korupsi bisa jadi akan semakin malas/berkurang kecuali dia benar-benar bersih.

Pertanyaannya masih adakah yang benar-benar bersih saat ini ? jawabannya masih ada,, kan sudah diajarin pelajaran agama setidaknya 12 tahun di sekolah formal(buat yang studi sampai SMA),, mau bersuara? jawabannya belum tentu.

Demikian pula bersih dari mencontek/setidaknya sudah berhenti mencontek/titip absen (konteksnya masih kuliah) juga masih ada,, cuma jumlahnya tidak banyak. Lalu poin akhirnya adalah, maukah kita memperbanyak jumlah yang yang saat ini tidak banyak itu?

UP TO DATE! Sebuah Pencerdasan : Quo Vadis PILDIR PNJ 2012-2016, Mengenal Lebih Dekat. (Bagian 2 - End) Oleh : Fadly Alwahdy (Alumni AK PNJ 2008)

Pada tahun 2011 ini setidaknya 3 dari 6 politeknik negeri tertua di Indonesia sedang melangsungkan pemilihan direktur. Politeknik Negeri Medan (Polmed) dipertengahan tahun ini menempatkan Syahruddin,S.T.,M.T. sebagai Direktur Polmed yang baru. Pada November 2011 lalu, Politeknik Negeri Sriwijaya (Polsri) juga kembali memilih RD. Kusumanto,S.T.,M.M. sebagai Direktur Polsri untuk periode yang kedua kalinya. Satu politeknik lainnya yang sedang melangsungkan regenerasi pimpinan kampus adalah kampus perjuangan Politeknik Negeri Jakarta (PNJ).
Seperti yang telah penulis paparkan dalam tulisan sebelumnya 29/11/2011, “Sebuah Pencerdasan : Quo Vadis PILDIR PNJ 2012-2016, Mengenal Lebih Dekat” (Bagian 1). Setelah terpilih 6 bakal calon direktur PNJ dari tahap penjaringan, pada tanggal 30 November 2011 Drs.Elwas Amran,S.H. selaku ketua Panitia Pemilihan Direktur (PPD) memberikan informasi bahwa telah terpilih 3 calon direktur yaitu Abdillah,S.E.,M.Si. (AN); Drs.Agus Setiawan,M.Kom. (TE) dan Kusumo Dradjad Sutjahjo,S.T.,M.Si. (TS) dalam sidang pleno senat tertutup.
Selanjutnya, hari Kamis 15 Desember 2011 jam 13.00 di Gedung Serba Guna, ada dialog terbuka dengan ketiga calon direktur tersebut. Namun dalam kesempatan yang baik ini, hanya dua calon direktur yang memenuhi undangan untuk hadir, yaitu Pak Agus dan Pak Abdillah. Adapun Pak Kusumo berhalangan hadir karena dalam kondisi yang kurang sehat. Dalam dialog terbuka tersebut kedua calon direktur yang hadir sepakat menandatangani Tujuh Harapan Mahasiswa PNJ yang isinya sebagai berikut :
Revitalisasi pelaksanaan sistem pendidikan politeknik dan melaksanakan peningkatan kegiatan kurikuler dan ekstra kurikuler.
Peningkatan dan perbaikan seluruh fasilitas akademis dan non-akademis.
Transparansi dana kemahasiswaan, kompensasi, dan simpanan wajib koperasi mahasiswa.
Peningkatan segala bentuk kerja sama dengan industri ataupun instansi pemerintahan.
Pertegas dan perjelas status PNJ.
Penyelenggaraan KPSPP oleh mahasiswa dan penyaluran beasiswa yang berkeadilan.
Reformasi birokrasi.
Hari penentuan pun tiba. Kemarin hari Selasa, 20 Desember 2011 bertempat di aula gedung direktorat lantai 3 dilaksanakan sidang pleno senat tertutup dengan agenda pemilihan direktur PNJ periode 2012-2016 sejak pukul 09.00 bersamaan disaat para mahasiswa sibuk dengan Ujian Akhir Semester (UAS). Perlu diketahui total ada 47 suara dengan komposisi 30 suara senat (65%) dan 17 suara perwakilan mendikbud (35%). Kurang lebih pada pukul 15.00 akhirnya diketahui hasil perhitungan suara yaitu sebagai berikut : Abdillah,S.E.,M.Si. menang telak dengan memperoleh 30 suara (63,83%), Drs.Agus Setiawan,M.Kom. memperoleh 9 suara (19,15%) dan Kusumo Dradjat Sutjahjo,S.T.,M.Si. memperoleh 7 suara (14,89%) dan 1 suara (2,13%) abstain.

Banyak yang tak mengira Pak Abdillah unggul dalam pemilihan direktur kali ini, mengingat ada kandidat lain yang patut diperhitungkan yaitu Pak Agus yang kini menjabat Pudir III bidang Kemahasiswaan yang dianggap lebih familiar dengan internal civitas akademika bahkan eksternal kampus.
Sebelum tulisan ini dipublikasikan, sejujurnya penulis memprediksi bahwa Pak Abdillah memang kandidat terkuat dalam pemilihan direktur PNJ saat ini. Analisa penulis, dari segi pengalaman dan peta politik, beliau memiliki beberapa keunggulan dari kedua rivalnya. Pada tahun 2007 lalu, beliau masuk nominasi tiga calon direktur PNJ 2008-2012 bersama Prof.Dr.Ir.Johny Wahyuadi Mudaryoto,DEA. yang kemudian terpilih menjadi direktur saat ini dan Ir.Heddy Rohandi Agah,M.Eng. sang calon incumbent. Walau pada saat itu Pak Abdillah hanya berhasil diposisi ke-3, namun itu menjadi bekal pengalaman sangat berharga dalam menyiapkan strategi dan langkah yang taktis dalam kancah pemilihan direktur PNJ kedua kalinya ini. Dari segi peta kekuatan politik di kalangan para senat pun ada nilai unggul tersendiri. Kita ketahui Pak Abdillah dosen dari jurusan Administrasi Niaga (AN) yang notabene memiliki hubungan emosional dengan jurusan Akuntansi (AK) sebab pada mulanya AK-AN itu berada dalam satu jurusan Tata Niaga sejak 1986 sampai 1992. Jika ditelaah lebih lanjut, dari total 30 anggota senat, ada 10 orang yang merupakan dosen AK-AN yaitu Pudir I, Pudir II, Kajur AK, Kajur AN, 4 orang perwakilan AK dan 2 orang perwakilan AN. Artinya minimal sudah 1/3 total suara senat telah dikuasai tim solid Tata Niaga pendukung Pak Abdillah. Ditambah 3 suara anggota senat lainnya yang memilih untuk bergabung mendukung Pak Abdillah. Belum lagi ditambah 17 suara perwakilan kemendikbud yang jika dilihat dari hasil perhitungan suara semakin menegaskan kemenangan Pak Abdillah. Kalaupun suara perwakilan kemendikbud tidak ada dalam peraturan dan sepenuhnya hak anggota senat, maka Pak Abdillah tetap menang. Tak dapat diragukan lagi, dengan meraih 30 suara dari total 47 suara (63,83%) atau lebih dari 50% sudah memastikan langkah Pak Abdillah menduduki kursi Direktur PNJ periode 2012-2016.
Dengan diumumkannya Abdillah,S.E.,M.Si. sebagai direktur PNJ terpilih, tentu telah mematahkan “rezim Insinyur” sebagai pimpinan PNJ. Sejarah mencatat selama ini PNJ dipimpin oleh direktur dengan berlatar belakang pendidikan teknik. Sebut saja empat direktur PNJ terakhir yakni Dr.Ir.Bagio Budihardjo,M.Sc. (Teknik Komputer-FTUI), Drs.Jusafwar,S.T. (Teknik Mesin-PNJ), Ir.Heddy Rohandi Agah,M.Eng. (Teknik Sipil-FTUI) dan Prof.Dr.Ir.Johny Wahyuadi Mudaryoto,DEA. (Teknik Metalurgi-FTUI). Seolah-olah politeknik hanya identik dengan bidang teknik, padahal di dalamnya juga ada program studi non-teknik. Masyarakat pun sering menilai politeknik itu sekolah teknik, padahal definisi politeknik itu sendiri adalah sekolah tinggi kejuruan. Pak Abdillah menjadi direktur kedua yang berasal dari internal PNJ setelah Drs.Jusafwar,S.T. dari jurusan Teknik Mesin. Namun beliau mungkin direktur PNJ terpilih pertama dan satu-satunya direktur dengan latar belakang non-teknik di politeknik umum seluruh Indonesia dalam naungan Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia.
Tidak seperti dua kandidat lainnya, agak sulit untuk menemukan biodata direktur PNJ terpilih ini. Berikut sedikit kilas balik untuk mengenalnya. Abdillah,S.E.,M.Si. Mantan ketua jurusan Administrasi Niaga ini lahir pada tanggal 9 Maret 1959. Meraih gelar Sarjana Ekonomi (S.E.) pada 11 November 1987 dari Jurusan Ekonomi/Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Jember (FE UNEJ) dan gelar Magister Sains (M.Si.) pada 4 Januari 2007 dari Program Administrasi dan Kebijakan Bisnis Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Indonesia (FISIP UI). Sejak tahun 1989 beliau tercatat sebagai dosen tetap pada jurusan Administrasi Niaga PNJ pengampu mata kuliah Matematika Keuangan dan Statistik. Menurut sebagian besar mahasiswa yang diajarnya, beliau adalah sosok bapak yang penyabar, pengertian, baik dan menyenangkan. Beliau pun terbuka kepada anak didiknya dengan sering bercerita tentang diri dan keluarganya di kelas.
Berikut ini beberapa kutipan pesan singkat dari anak didiknya baik yang masih kuliah maupun sudah alumni dari jurusan Administrasi Niaga yang menggambarkan sosok beliau :
“Hmm.. Pak Abdillah itu, sabar ngadepin mahasiswa yg gak ngerti2, humoris bgd, pengertian bgd, baik, hobinya cerita tentang dirinya dan keluarganya, menyenangkan deh. Kalo marahin gak mencak2, masih keliatan sabarnya.” (NU – angkatan 2009)
“Pak Abdillah orangnya seneng cerita, seneng bercanda, seru orangnya easy going, gak kaku. Kalo gak salah dulu juga pernah jadi Kajur AN deh. Orangnya gak akademik2 bgd, soalnya ngertiin orang2 yg suka ‘bolos’ gara2 kegiatan kampus. Orangnya juga enak untuk diajak curhat, kebetulan dia Pembimbing Akademik gw juga dulu.” (MR – angkatan 2008)
“… Beliau sosok yang bijaksana, religius, ramah, dan mau menerima masukan.” (FI – angkatan 2010)
Ada juga yang berisi harapan kepada direktur PNJ terpilih, berikut kutipannya :
“Subhanallah direktur PNJ pertama dari jurusan Administrasi Niaga. Beliau unik, lucu, tenang, dan punya pengalaman menjadi Kajur AN itu juga yang mengantarkan beliau terpilih menjadi Direktur PNJ 2012-2016. Semoga bisa menghadirkan ruh politeknik yang semakin lama semakin pudar (dicipline, study oriented, sopan santun) tanpa mengabaikan perkembangan teknologi dan dunia pendidikan yang up to date. Dan semoga dapat menjalankan amanahnya dgn baik sampai akhir periode.” (ASA – angkatan 2008)

Semoga direktur terpilih akan selalu mengingat dan konsisten memperjuangkan nilai-nilai politeknik. PNJ sebagai salah satu politeknik negeri tertua dan terbesar di Indonesia, tetap menjadi kampus yang otonom dan memiliki identitas yang jelas. Sesuai dengan sifat pendidikan politeknik, memberikan keterampilan intelektual dan skill secara proporsional disamping menekankan keterampilan mental, sebagai multi-discipline school yang menyelenggarakan pendidikan profesional dalam sejumlah bidang pengetahuan I keahlian khusus dengan bobot, jangkauan dan ruang lingkup yang luas tidak sebatas sampai Diploma IV, namun juga bisa menjadi pelopor program pascasarjana terapan bertahap dengan Sp-1 (setara magister) dan Sp-2 (setara doktor) seperti di negara maju Jerman, Swiss dan Belanda. PNJ dapat mengembangkan kemampuannya bermitra kerja kelembagaan (link) dengan dunia usaha dan industri secara saling menguntungkan dan sinergi sehingga politeknik selalu relevan (match) dengan dunia kerja. PNJ juga mampu mengamalkan wawasan kewirausahaan (entrepreneurship). Satu hal lagi yang terpenting, PNJ tetap menjadi kampus rakyat yang terbuka untuk semua anak bangsa.

Sesuai dengan judul tulisan ini, quo vadis yang bermakna “mau dibawa kemana”. Semoga sang nahkoda baru ini dapat membawa bahtera PNJ ke pulau tujuan bersama, kemajuan kampus tercinta. Selamat menjalankan amanah Pak Abdillah, tetaplah menjadi Pak Abdillah yang selama ini dikenal. Kita nanti ide cemerlang dan kerja nyata teamwork pimpinan PNJ yang baru mulai 2012. You will never walk alone, Sir…

Fadly Alwahdy
Alumni, Akuntansi Angkatan 2008
dan Pemerhati Politeknik

Foto : ketiga calon Direktur PNJ, Pak Kusumo (Kiri Kacamata), Pak Abdillah (Berdiri) dan Pak Agus (Kanan)
Narasumber : beberapa mahasiswa dan alumni jurusan AN PNJ
Referensi : rahasia, terpercaya dan dapat dipertanggungjawabkan

Adab Twitter by Salim A. Fillah

Subhaanallah… malam kemarin hingga pagi ini ustadz Salim A. Fillah berbagi Adab Twitter yang sangat bermanfaat. Meskipun judulnya #adabtwitter, kultwit tersebut berisi prinsip-prinsip yang juga berlaku di facebook dan media sosial lainnya. Langsung saja kita simak :

1. Tak congkak kalau difollow, tak kecewa jika di-unfollow, tetap berkebajikan ketika di-block, bersyukur saat kebaikan di-RT.

2. Mericau yang baik : benar isi, indah cara, tepat waktu, bermanfaat, & berpahala. Atau DIAM menyimak, ambil ‘ibrah terbaiknya.

3. Hindari dusta meski sedang bercanda. Hindari debat-perbantahan yang tak lahirkan amal, meski berada di pihak nan benar.

4. Memaafkan khilaf-khilaf sesama, menyuruh senantiasa pada yang baik adanya, mengabaikan yang jahil nan tak berharga.

5. Me-RT hanya nan jelas benar, baik, & bergunanya; sebab cukuplah disebut dusta dia yang katakan segala nan didengarnya.

6. Benci & permusuhan pada orang atau pihak tak boleh hingga lunturkan akhlaq mulia, kesantunan kata, & sikap adil kita.

7. Semua tweeps itu Guru, apapun tweetnya. Bukan sebab mereka pasti bijak. Tapi kitalah yang selalu belajar tuk jadi bestari.

8. Menista & merendahkan pribadi Tweep lain tidaklah menjatuhkannya. Itu hanya menunjukkan kerdil & hinanya diri kita.

9. Menjadi kritis tak sama dengan bersinis ria. Tak bisa bedakan keduanya menyulitkan kita beri sumbangsih pada kebenaran.

10. Balaslah tiap yang menyakitkan dengan yang menyembuhkan. Balaslah tiap yang menjatuhkan dengan yang membangunkan.

11. Sikapi tiap yang menyesatkan dengan cantiknya ungkapan berhidayah. Sikapi tiap yang keliru dengan indahnya berkebenaran.

12. Tanggapi tiap yang mengacau dengan keteraturan. Tanggapi tiap nan mem-BABI-buta dengan 7 basuhan, air & salah 1-nya debu;P

13. Mereka yang suka menghina adalah bukti bahwa dirinya rindu pemuliaan. Berikanlah selayaknya dengan murah hati.

14. Mereka nan suka menghakimi itu tanda bahwa kelak dirinya jadi terdakwa di depan banyak korban. Kasihilah dengan tulus.

15. Reaksi berlebihan ialah tanda bahwa ada luka di hati kita. (Jabat tangan pun menyakitkan bagi yang jarinya bertelusuk).

16. Luka berbahaya ialah luka tersebab mereka nan shalih. Luka itu menuntun kita tak suka pada keshalihan. Segeralah sembuhkan.

17. Jika kita merasa bahwa semua Tweeps punya masalah dengan kita, curigalah bahwa kita inilah masalahnya. Mari berbenah.

18. Jika kita merasa bahwa segala di sekitar gelap, curigalah bahwa kita ini yang dikirim Allah sebagai cahaya. Berkilaulah !

19. Mengeluh pada banyak orang adalah cara mudah tuk mengubah gelap setitik menjadi pekat semesta. Mari bijaksana.

20. Jadikan penyebutan nikmat-nikmatNya dalam tweet kita sebagai inspirasi syukur & kerja keras; bukan riya’ & takjub diri.

21. Doa selalu baik; kala gaibnya mustajab, di hadapannya jadi pujian penuh makna. Saling memanggillah dengan doa.

22. Di tiap gaya, kita ingat bahwa; banyak canda turun wibawa, banyak mengeluh kehormatan jatuh, mudah marah hilanglah ‘izzah.

23. Setiap tweet yang baik itu sedekah. Ia lebih baik dibanding pemberian emas sepenuh bumi nan diikuti ungkitan menyakiti.

24. Setiap keterlibatan dalam ghibah & aib sesama, membuat pahala diambil & dosa si teraib ditambahkan ke buku amal kita.

25. Mungkin ada yang menyebut sok alim, sok suci, sok shalih tersebab tweet kita baik. Bagaimanapun, istiqamahlah.

26. Berceritalah tentang diri, tapi tak perlu banyak-banyak. Karena yang cinta tak memerlukannya, yang benci takkan percaya.

27. Senyum kecil & pujian sederhana mungkin saja membuat hati yang koyak kembali percaya bahwa dia berhak & layak berbuat baik.

28. Menyebut asal tweet saat RT, Co-Pas, & terinspirasi adalah bagian dari penghormatan pada Tweeps lain, & pada nurani kita.

29. Meng-#FF orang shalih yang tweet-nya mencerahkan bisa jadi jasa berbalas surga, seperti Habib An Najjar. (QS 36: 20-27)

30. Jauh lebih mudah mendapat teman dengan tertarik pada mereka, daripada mencoba membuat mereka tertarik pada kita.

31. Menyenangkan semua orang itu melelahkan. Cukuplah tweet kita jadi gambaran bahwa yang kita kehendaki murni baiknya.

32. Bersikap santun jika berada di jalan benar. Sebab orang benar yang tak santun melunturkan hormat insan pada kebenaran.

33. Setiap Follower adalah peluang menjadikan sunnah kebaikan -& keburukan- terus mengilhami dunia sampai kiamat tiba.

34. Tak di-folback bukan berarti kita tak layak. Mungkin perlu waktu sedikit lebih banyak tuk buktikan jiwa yang bijak.

35. Cinta & benci tipis batasnya. Perilaku tweeps sama: menyimak TL yang dicinta/yang dibenci sepenuh hati lalu menanggapi;)

36. Maka antar Tweeps; cintalah sewajarnya & bencilah sewajarnya -sebab hati berbolak-balik sifatnya-, karena Allah semata.

37. Nasehat & tegur tulus yang lebih utama; disampaikan sembunyi & rahasia. Bukan olok umum tuk jatuhkan wibawa & harga diri.

38. Berjualan di Twitter tetaplah mulia. Tapi kita juga ingat bahwa tujuan orang mem-follow kita bukan sekedar tuk belanja.

39. Twitter bisa membuat yang jauh jadi dekat. Tapi tidak selayaknya dia membuat yang dekat jadi jauh. Perhatikanlah.

40. Benar, tepat, baik, santun, & bermanfaatnya tweet akan kita pertanggungjawabkan pada Allah & semua follower kita.

41. Mungkin masih ada kesenjangan akhlaq antara di sini & dunia nyata; jadikan Twitter sarana perbaiki diri lewat budi-bahasa.

Demikian Adab Twitter dari Ustadz Salim A. Fillah, semoga menjadikan kita lebih arif dan efektif menggunakan twitter dan media sosial lainnya. Bagi yang belum memfollow Ust. Salim A. Fillah, silahkan follow di @salimafillah

Jembatan Akses Marunda ROBOH....T_T

Jembatan Akses Marunda di Cilincing, Jakarta Utara, runtuh. Jembatan yang menghubungkan Jalan Bulak Cabe, dengan Kampung Sawah di kawasan Jalan Cakung Drain Cilincing itu diberitakan roboh Minggu dini hari (11/12/2011) pukul 02.00 WIB.

"Runtuh antara jam 2 sampai jam 3," ujar Ery Basworo, Kepala Dinas Pekerjaan Umum, Minggu. "Yang bentang 30 meter ini terdiri dari enam balok. Enam ini sudah diangkat. Entah ada sesuatu, yang paling selatan oleng, lalu mengenai jembatan lain. Jadi efek domino," ujarnya.

Jembatan yang melintasi Kali Cakung itu runtuh setelah lima lajur penahannya ambruk. Sejauh ini belum ada laporan adanya korban akibat runtuhnya jembatan itu. Polisi masih menyelidiki penyebab runtuhnya tiang pancang jembatan yang masih dalam tahap pengerjaan.

Diduga jembatan runtuh karena strukturnya belum kuat menahan beban akibat beton cornya belum cukup kering. Sejauh ini belum diberitakan adanya korban jiwa dalam kejadian ini.

Kepala Dinas Pekerjaan Umum DKI Jakarta Ery Basworo mengatakan, tidak ada kesalahan konstruksi dalam pembangunan Jembatan Akses Marunda yang rubuh pada Minggu (11/12/2011) dini hari.

Ery mengatakan, rubuhnya enam tiang pancang untuk jembatan tersebut disebabkan oleh salah satu tiang beton yang oleng saat diangkat dengan crane. Ery mengatakan, pihaknya sedang menyelidiki penyebab olengnya balok beton tersebut. "Tidak ada kesalahan kontruksi. Buktinya tiang yang di sebelahnya masih utuh," kata Ery saat dihubungi via telepon, Minggu siang.

Secara terpisah, Manajer PT Bunga Tanjung Raya, Onasis, selaku kontraktor proyek, mengatakan bahwa pada saat pemasangan, kabel sling balok yang akan dipasang miring. "Lalu, menimpa balok yang sudah berdiri dan akibatnya ambruk," katanya kepada Antara.

Jembatan di Jalan Arteri, Cilincing, Jakarta Utara, yang menjadi akses Marunda ke Cilincing itu ambruk sekitar pukul 03.00 WIB dini hari tadi. Tidak ada korban jiwa dalam musibah tersebut.

Balok-balok beton yang akan dipasang di badan jembatan tersebut berukuran tinggi 1,60 meter dengan lebar sekitar 70 sentimeter. Enam balok sepanjang 30,8 meter dipasang berjejer.

Seorang petugas konstruksi di lokasi proyek itu menduga balok yang digunakan untuk membangun jembatan tersebut tidak kuat dan belum kering. Kerugian akibat kejadian ini diperkirakan mencapai Rp750 juta.

"Ada enam balok beton yang patah, harganya masing-masing Rp 110 juta. Ditambah lagi biaya angkat dengan crane," katanya.

Proyek Jembatan Marunda dengan anggaran sebesar Rp 17,7 miliar tersebut direncanakan akan selesai Mei 2012.
Pemerintah menyerahkan seluruh tanggung jawab pembangunan Jembatan Marunda, Jakarta Utara, kepada kontraktor, yakni PT Bunga Tanjung Raya. Kontraktor diminta menyelesaikan pembangunan sesuai target pada April 2012 .

Hal itu dikatakan Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo atau akrab disapa Foke saat meninjau lokasi rubuhnya bangunan jembatan, Minggu (11/12/2011) siang.

"Itu semua masih tanggung jawab kontraktor. Dinas PU (Pekerjaan Umum) akan meminta pemborong segera menyelesaikan sesuai waktu," kata Foke.

Sebagian bangunan jembatan roboh sekitar pukul 03.00 WIB tadi. Onasis, salah satu manager PT Bunga Tanjung Raya, menjelaskan, peristiwa bermula ketika pekerja memasang enam balok sebagai pondasi jalan masing-masing sepanjang 30 meter.

Ketika memasang balok terakhir di sisi paling kanan, katanya, entah bagaimana, balok itu menyenggol balok di sebelah. "Jadi efek domino. Balok keenam nyenggol balok lain terus keluar dari jalurnya lalu jatuh ke bawah," jelas Onasis ketika ditemui Kompas.com di lokasi.

Lima balok terjatuh tepat di samping kali. Kelima balok itu terbelah menjadi beberapa bagian. Adapun satu balok di paling kiri masih terpasang. Tak ada korban akibat peristiwa itu. Dua pekerja masih dimintai keterangan dari pihak kepolisian.

Pengamatan Kompas.com, dari total panjang jembatan, yakni 620 meter, tinggal 70 meter lagi yang belum tersambung. Selain balok selebar 30 meter yang roboh, pekerja tinggal memasang balok selebar 40 meter.

Foke, Kepala Dinas PU DKI Jakarta Ery Basworo, dan pihak kontraktor memastikan robohnya bangunan jembatan akibat senggolan antarbalok, bukan karena kualitas balok. "Mutu kita jamin sesuai standar," kata Foke.

Onasis mengatakan, kerugian akibat jatuhnya lima balok itu diperkirakan mencapai Rp 550 juta. Kerugian itu, katanya, akan diklaim kepada pihak asuransi.

Ketika ditanya apakah penyelesaian pembangunan akan sesuai target, Onasis menyakini bisa. "Kita pesen baloknya dulu. 28 hari baru jadi. Habis itu tinggal pasang baloknya lalu pengaspalan," papar dia.
Sebagian ruas Jembatan Marunda yang sedang dibangun di atas Kali Marunda, Jakarta Utara pada Minggu (11/12/2011) pagi roboh. Jembatan roboh saat dilakukan pemasangan girder atau balok pada strukturnya. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.

Wakil Kepala Dinas Pekerjaan Umum (PU) DKI Jakarta, Novizal, mengatakan peristiwa itu terjadi pada pukul 03.00 WIB. "Sekitar pukul 03.00 tadi ada bagian jembatan yang sedang dibangun di atas Kali Cakung rubuh," ungkap Novizal, saat dihubungi Minggu siang.

Novizal mengatakan peristiwa itu terjadi saat memasang girder (balok jembatan) pada Minggu dini hari. Saat itu pekerja sedang meletakkan balok jembatan ke-enam yang panjangnya 30,8 meter. "Tapi, karena posisinya tidak sempurna jembatan itu miring dan terguling, lalu menimpa lima balok lainnya yang ada di samping balok itu," ungkap Novizal.

Kini, petugas kontraktor sedang membersihkan puing-puing bekas kejadian itu. Saat ditanyakan apakah ada unsur kelalaian dalam kasus ini, Novizal mengaku pihaknya masih mendalami kasus ini. "Ini murni tanggung jawab kontraktor. Kalau ada kelalaian, kami akan dalami," ujarnya.

Adapun, jembatan Marunda ini dibangun persis di depan rumah susun Marunda. Jembatan ini akan memiliki panjang 120 meter dengan ketinggian 8-10 meter. Ditargetkan pada akhir tahun 2011 ini, jembatan selesai dibangun.


Sumber : Kompas.com

Jembatan Kutai Kartanegara Runtuh

Jembatan Kutai Kartanegara di atas Sungai Mahakam, Tenggarong, Kalimantan Timur, Sabtu (26/11/2011) sekitar pukul 16.00 WIB.
Kejadian ini bertepatan dengan diadakannya Kompetisi Jembatan Indonesia ke-7 di Balairung UI. Suatu hal yang sangat ironis sekali. Dan ini merupakan sebuah musibah besar dalam dunia teknik sipil Indonesia..... Bagaimana mungkin sebuah jembatan type suspension cable bridge sepanjang +/- 720 meter ini bisa ambruk dalam hitungan detik ????

Informasi Infrastruktur
Propinsi: Kalimantan Timur
Tahun Selesai: 1999
Panjang Total: 705,00 m
Bentang Terpanjang: 270,00 m
Lebar: 900 m
Tipe Bangunan Atas: Jembatan Gantung
Tipe Bangunan Bawah: Tiang pancang Baja
Metode Pelaksanaan: Heavy Lifiting
Kontraktor: PT. Hutama Karya
Konsultan : PT. Perencana Jaya
Lokasi: Kota Tenggarong

Ada 3 hal yang memungkinkan jembatan Tenggarong rubuh dalam umur yang muda.
Pertama, penyimpangan pada tahap perencanaan, apakah parameternya sudah sesuai atau belum. Tentu saja hal ini akan menentukan kekuatan suatu jembatan mulai dari ukuran, bentuk, dan jenis bahan yang digunakan.
Kedua, penyimpangan pada saat pelaksanaan pembangunan, tentu saja hal ini menentukan kekuatan dan batas umur suatu bangunan. Spesifikasi bahan yang digunakan tentu harus sama dengan yang ada dalam perencanaan. tetapi apabila berbeda maka pengaruhnya sangat besar.
Tentu saja jumlah baut yang seharusnya digunakan delapan ternyata yang digunakan hanya enam, pasti akan berbeda hasil dan kekutannya. Kemudian pada ukuran besi bila seharusnya digunakan besi ukur 10 tentu kekuatannya akan berbeda dengan menggunakan besi ukuran delapan. Merk dan negara pembuat pun akan berbeda kualitasnya. Misalnya seharusnya menggunakan baut buatan jerman, tetntu akan berbeda kekuatannya dengan menggunakan baut buatan Cina.
Ketiga, pengawasan atau pemeliharaan rutin atau berkala yang harus dilakukan terhadap jembatan tersebut. Hal tersebut pun tentu sangat berpengaruh untuk mengecek setiap kerusakan yang terjadi pada jembatan tersebut. Bila ada perubahan beban dalam penggunaan jembatan tersebut, tentu saja ada yang berubah dalam kontruksinya. Bila bebanya terlalu berlebih, maka kabel baja yang digunakan dalam jembatan tersebut akan bergerak yang bisa mengakibatkan kelelahan pada kabel baja tersebut.
Tetapi untuk mengetahui penyebab yang sebenanrnya tentu pihak Pekerjaan Umum (PU) harus melakukan investigasi terhadap perencanaan, pelaksanaan, bahkan pada tahap pengawasan atau maintena. Sehingga bisa diketahui penyebab pasti rubuhnya jembatan gantung terpanjang di Indonesia...
waktu kejadian jembatan dengan total panjang 1050 m yg memakan biaya 150 M itu lagi di betulin. kan sistemnya menggunakan cable stayed atau lebih tepatnya jembatan gantung, dan tendon2 pengaku kabel lagi2 dilonggarin akibatnya si cable stay tersebut tidak mampu lagi menahan beban2 yang ada di jembatan itu dan akibatnya hanya dalam 30 detikan gitu jembatan rubuh. prinsipnya gini....Pada jembatan gantung, beban lalu lintas kendaraan dan manusia pertama kali ditahan konstruksi dek jembatan.Dari dek, beban diteruskan ke kabel penggantung atau kabel vertikal (hanger). Lalu, beban disalurkan ke kabel lengkung atau kabel utama.Dari kabel utama, beban disalurkan ke tiang jembatan (pylon). Dari tiang jembatan inilah beban disalurkan ke pondasi jembatan di tanah. Pada Jembatan Kartanegara yang runtuh, dek berupa rangka baja menyembul di atas air sungai pada bagian tepi jembatan. Yang di bagian tengah sudah tenggelam. Bagian jembatan yang tersisa adalah pylon. pencegahan ya bentangnya jangan panjang2 buat mengurangi gaya puntir akibat Wind load (angin kencang). terus kabelnya pake baja yang kuat terutama kabel utama maupun kabel samping. logikanya sih kalo sih kalo ada kabel yang putus, seharusnya kabel sampingnya mampu menahan. tapi kalo udah sampe 3 biji kabel putus bisa bahaya tuh...nimbulin efek domino, akibatnya rubuh atau ambruk gitu deh.